Na Putu Do Uspjeha

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Popularna je Opel Astra. Od lansiranja na tržište u prosincu već je postavljeno 100 000 predbilježbi. Očito je da su kupci automobil dobro prihvatili. Naš test s 1.7 CDTI pokazuje što može.

Frank Mertens

Na tržištu je tek od kraja prošle godine, ali Opel Astra već je premašila očekivanja proizvođača automobila sa sjedištem u Rüsselsheimu. Za kompaktni model već je poslano 100.000 narudžbi, 10 posto više nego što su odgovorni očekivali.

Uspješan način

U vremenima poput ovih, kada se posebno proizvođači volumena i dalje bore s učincima globalne ekonomske krize, to je puno. Ali uspjeh nije slučajan. S Astrom, Opel kontinuirano nastavlja put započet srednjim Insignijom, naime kombinirajući izražajan dizajn s inovativnom tehnologijom.

Na primjer, Astra kao opciju nudi i Opel Eye. Iza nje je prednja kamera koja ne samo da prepoznaje prometne znakove, već daje i upozorenje u slučaju nenamjerne promjene trake. Kamera nije dio standardne opreme, ali se za takvu tehnologiju može naručiti za izuzetno prihvatljivih 525 eura. Ako imate malo novca, trebali biste razmotriti i kupnju sigurnosne šasije Flex-Ride koja ima tri načina vožnje: standardni, obilazak i sport.

Pritiskom na gumb na središnjoj konzoli mogu se kontrolirati postavke ovjesa i način rada koji se odabire za pojedinačnu situaciju u vožnji. Ukupno sustav može prepoznati jedanaest različitih situacija u vožnji, poput manevara u zavoju, ubrzanja ili kočenja, te prilagoditi sustave u skladu s različitim karakteristikama.

Dovoljan potencijal

Primjerice, ako odaberete sportski način rada, osjetit ćete osjetno strože postavljanje amortizera i znatno bolji odziv. Dakle, na putu s Astrom možete biti prilično sportski. Pogotovo kad imate odgovarajući motor. 1.7 CDTI sa 125 KS koji smo testirali (početna cijena 22.990 eura) nudi dovoljan potencijal za to.

Dizel s četiri cilindra s common rail motorom, koji je, kao i svi Astra motori, u skladu s Euro 5 standardom emisije štetnih plinova, pruža maksimalni okretni moment od 280 njuton metara, koji je dostupan između 2000 i 2700 okretaja u minuti. To znači da Astra osigurava dobar start čak i iz niskog raspona okretaja motora, s obzirom da je njen razvoj snage prilično uglađen. Ova Astra postiže 100 km / h za 11,5 sekundi, a najveća brzina je 195 km / h. Na putu do tamo sretni ste zbog oštrog, ručnog mjenjača sa šest brzina i responzivnog upravljanja. Opel navodi prosječnu potrošnju od 4,7 litara, ali to nije postignuto u testnim pogonima. Ovdje je Astra progutala dobru litru više, i dalje dobra vrijednost.

Duže, duže, Astra

Prostor u 4,42 metra dugoj Astri pristojan je, također i za putnike straga. Unatoč coupeovskoj krovnoj liniji Astre, čak će i visoki ljudi ovdje pronaći dovoljno prostora za glavu. U prtljažniku ima mjesta i za 370 litara prtljage, što je u redu.

Ne može se dovoljno naglasiti: ergonomska sjedala s pečatom odobrenja Aktion Gesunderback (AGR) također se mogu naručiti za Astru. Doplata za to iznosi 500 eura, ali dobivate sjedala koja imaju širok raspon mogućnosti prilagodbe i tako omogućuju znatno opušteniju vožnju.

Vaša vlastita sigurnost trebala bi vrijediti jednog od ovih dodatnih troškova. Kao cjelovit paket, ova Opel Astra može u potpunosti uvjeriti. Stoga ne čudi da su kupci svojim predbilježbama već premašili očekivanja Opelovih menadžera.