Kako Bi Uhvatili Kupce U Audi & Co

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Svatko tko je želio naručiti Opel Insigniju s dizelskim motorom i pogonom na sve kotače razočarao je njihov prodavač - do sada. Od jeseni se ljubitelji dizela sada mogu pouzdati u snagu četiri kotača.

Frank Mertens

Odgovorni u Opelu ponosni su na ovaj automobil. Proizvođač sa sjedištem u Rüsselsheimu započeo je novi početak Insignije. "Pogledajte ovdje, možemo i Premium!" Sukladno tome, ljudi se vole pozivati na 40 različitih nagrada i preko 230 000 narudžbi za ovo vozilo do danas. Samo 2009. Insignia je prodana 160 000 puta.

Privučeni premium kupci

Insignijom je postignuto nešto što Opel nikada nije postigao u ovom obliku ni s jednim drugim automobilom: kupci etabliranih njemačkih vrhunskih proizvođača sada su zainteresirani i za automobile iz Rüsselsheima. "Pet posto kupaca dolazi iz Mercedesa i BMW-a, deset posto iz Audija i VW-a", kaže zadovoljno Opelov potpredsjednik Alain Visser.

Visoka kvaliteta

Sada bi Opel želio još malo iznervirati svoje kolege iz Wolfsburga, Ingolstadta, Münchena i Stuttgarta, odnosno natjerati ih da ospore druge kupce. Da bi to uspjelo, Insignia se sada nudi s dvije nove inačice opreme, "Indian Summer" i "Sport Edition". U varijanti "Indijsko ljeto" sjedala su presvučena nappa kožom u boji s ukrasnim šavovima od kašmira. Ovako visoka kvaliteta nikada prije nije viđena u Opelu. Na trgovčev sto morate staviti 1760 eura. Tko želi premiju, mora je platiti.

Mogu se naručiti pogon na sve kotače i dizel

Opel želi ojačati Insignijinu konkurentsku poziciju prije svega kombinacijom dizela i opcijskog pogona na sve kotače. Do sada su se mogli naručiti samo benzinski motori sa sustavom 4x4. "Budući da su poslovni kupci posebno zainteresirani za ovu kombinaciju, sada je uključujemo u svoj asortiman", kaže Visser. Budući da Opel Insigniju vidi ne samo kao klasični službeni automobil, već i kao lifestyle vozilo, tvrtka se također želi obratiti kupcima koji, na primjer, žele povući karavan, čamac ili prikolicu za konje. Za klijentelu koja Insigniju naruči s prikolicom, tvrtka sa sjedištem u Rüsselsheimu smislila je nešto posebno: TSA.

Ova tri slova označavaju pomoć pri stabilnosti prikolice. Elektronički sustav sigurnosti vožnje koji bi trebao pomoći u sprečavanju opasnih kretanja njihala prikolice u kombinaciji sa standardnim ESP-om. Osim što je sustav radio na praktičnim testovima, također ne može nadvladati zakone fizike. U skladu s tim, Opelov stručnjak Rüdiger Hiemenz uz TSA preporučuje i obuku o sigurnosti u vožnji. "Vođenje tima mora se naučiti."

No, čak i za one koji ne žele putovati s timom, kombinacija 2.0 CDTI-ja sa 160 KS i pogona na sve kotače nudi dobar paket. Četverocilindrični common rail motor pruža maksimalni okretni moment od 350 Nm, koji je dostupan između 1750 i 2500 okretaja u minuti. Tako možete biti lijeni za prebacivanje sa standardnim ručnim mjenjačem sa šest brzina. Sports Tourer ubrzava do 100 km / h za 10,3 sekunde i doseže svoj vrh s 210 km / h. Ako vjerujete u podatke proizvođača, Sports Tourer trebao bi biti zadovoljan potrošnjom od šest litara na 100 kilometara. Nije loša vrijednost, pogotovo ako uzmete u obzir da vozite s pogonom na sve kotače.

Uštedite potrošnju

Inače, Opelov sustav pogona na sve kotače povezan je sa sustavom šasije lex Ride. Vozaču nudi ne samo normalan, već i način putovanja i putovanja. Ovisno o tome kako želite biti na putu, Insignia nudi svom vozaču razne mogućnosti.

Inače, sustav 4x4 može raspodijeliti pogonske sile od nula do 100 posto između prednje i stražnje osovine, ovisno o zahtjevima. Ako sustav pogona na sve kotače nije potreban, na putu ste samo s pogonom na prednje kotače - to smanjuje potrošnju. Ako ste raspoloženi za dizel i pogon na sve kotače, limuzinu morate platiti najmanje 33.825 eura, a Sports Tourera 34.675 eura.