Novi Pokušaj

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Opel je Zafiru ne samo obnovio, već joj je dao i nove motore. Naš test pokazuje ima li što potrebno za krađu kupca Tourana.

Von Frank Mertens

Opel se voli pohvaliti svojim inovativnim idejama. To također uključuje sustav sjedenja Flex7 u Zafiri. To znači da se obiteljski kombi u nekoliko sekundi može iz sedmog, pet ili tri promijeniti u dvosjed. Genijalno je jednostavno - stražnja sjedala jednostavno su utonula u pod vozila. Ovo eliminira prethodno dosadno proširenje. S idejom uvlačivih sjedala, Opel je bio trendseter, drugi poput VW Grupe kopirali su ga poput Tourana - i prednjače u prodaji.

Eklatantna provala

Od premijere 1999. godine, Opel je mogao prodati više od dva milijuna primjeraka Zafire, ali samo u 2007. godini proizvođač automobila iz Rüsselsheima prodao je 194.000 Zafire diljem Europe. Međutim, samo se 35.000 kupaca na domaćem tržištu odlučilo za Zafiru. Stoga su, priznaje Opel, promašeni ciljevi od 40.000 vozila. Činjenica da to nije uspjelo i da Zafira pokazuje minus od 29,7 posto u odnosu na prethodnu godinu pripisuje se lošoj ukupnoj situaciji na njemačkom tržištu automobila.

Međutim, drugi su proizvođači manje pogođeni. Primjer VW. Touran je također pretrpio pad u segmentu velikih kombija, ali s 73.081 prodana vozila bio je "samo" 12,4 posto. To Touran čini jasnim tržišnim liderom u segmentu. Ali ove bi godine sve trebalo biti nabolje: Zafira bi trebala smanjiti zaostatak za konkurentom iz Wolfsburga.

Suzdržani lifting lica

Zbog toga će tvrtka sa sjedištem u Rüsselsheimu revidiranu Zafiru poslati u utrku za kupce od sredine veljače. Izvana se malo toga promijenilo. Da biste vidjeli izmjene dizajna, morate pogledati dva puta. Nakon što to učinite, na prednjoj strani možete vidjeti malo više kroma, prednja pregača izmijenjena je oko svjetla za maglu i prednja usna zakrivljena malo prema naprijed. U kombinaciji s drugačije dizajniranim bočnim suknjama, Zafira bi trebala izgledati dinamičnije, kako kaže voditeljica proizvoda Silvia Draxler.

Nova stražnja svjetla upadaju u oči straga. Nešto više kromiranih aplikacija također se može naći u unutrašnjosti - na ukrasnim trakama i okretnim gumbima za radio i klima uređaj. To je već bilo to.

Nije sportski fanatik

Najveće promjene su na motorima. Opel ovdje nudi tri nove jedinice: 1,6-litreni benzinski motor s 85 kW / 115 PS i 1,7-litreni CDTI sa 81 kW / 110 PS ili 92 kW / 125 PS. Posljednja dva spomenuta motora zamjenjuju 1,9-litreni dizel sa 100, odnosno 120 KS.

Testirali smo 1,7-litreni CDTI sa 125 KS. Vozaču nudi najveći okretni moment od 280 Nm, koji je dostupan pri 2300 o / min. Četverocilindraš koji je smršavio oko deset kilograma odlikuje se izuzetno uglađenim radom. Međutim, ovaj motor nije sportski fanatik, čak i ako Opel konceptom smanjenja obećava veću snagu i manju potrošnju. Izraženo brojevima, to znači: Zafira sprinta od 0 do 100 km / h za 12,3 sekunde, postiže najveću brzinu od 189 km / h i prema proizvođaču proguta 5,7 litara dizela, što odgovara emisiji CO2 od 152 grama po kilometrima. To su vrijednosti koje su više nego dovoljne za svakodnevni život. A ako stvarno želite još veće performanse,mogu birati između ukupno deset ponuđenih jedinica - uključujući vozilo na prirodni plin - za 1.9 CDTI sa 150 KS ili sportsku varijantu OPC sa 240 KS.

Koherentan cjelokupni paket

Za sve ostale koji žele dobro proći svakodnevni život, 1.7 CDTI je upravo pravo prijevozno sredstvo. Nova Zafira vozi kao i stara već. Šesterostupanjski mjenjač radi savršeno, upravljač reagira izravno, a podvozje je jednako neprimjetno.

O varijabilnosti i kvaliteti interijera ne treba dugo raspravljati - više je nego dosljedan. Zafira kao petosjed ima zapreminu prtljažnika od 645 litara, kao dvosjed impresivnih 1820 litara. Ni velike obitelji ne trebaju više. Nadogradnja modela za kupca je neutralna - unatoč boljim motorima i optičkom retuširanju, ulazna cijena ostaje ista: za 1.6 to je 21.210 eura. Početna verzija 1.7era sa 125 KS koju smo testirali nalazi se u cjeniku za 24.800 eura. Pretpostavljajući samo osnovne podatke, Zafira ove godine ništa ne sprječava da se natječe s kupcima Tourana. Jer je ravnopravan protivnik. Ali bilo je to zapravo i prije liftinga lica.