Naši Direktori Nisu Lutke
Naši Direktori Nisu Lutke

Video: Naši Direktori Nisu Lutke

Video: Naši Direktori Nisu Lutke
Video: Velika promena Barbie lutke - Barbie lutka farba svoju kosu - igračke 2024, Ožujak
Anonim

Kao prodavaonica automobila s više marki u Njemačkoj, Kroymans se i dalje fokusira na rast. "U bliskoj budućnosti želimo se dalje širiti na njemačkom tržištu na velikim gradskim područjima", rekao je direktor Johannes Cürten iz Autogazette-a.

Zastupništvo više brendova Kroymans ove godine očekuje prodaju od 450 milijuna eura. "Kroymansovi zastupnici u 2007. će ostvariti oko 18.500 prodaja - to je porast od 31 posto u odnosu na 14.400 iz 2006.", rekao je generalni direktor Kroymans Germany, Johannes Cürten, u intervjuu za Autogazette. Međutim, zbog slabe prve polovice godine, ciljni cilj od 20 000 jedinica bit će ispušten.

Kako je dodao Cürten, zastupništva Kroymans sudjelovat će u akcijama s popustima samo u ograničenoj mjeri s obzirom na teško tržišno okruženje. «Suočeni smo s ratom cijena, ali nikada nećemo biti najjeftiniji. Dokazanu visoku kvalitetu naše podrške kupac doživljava tijekom godina. S druge strane, povremeni osjećaj navodno skučene cijene ostaje vrlo kratkotrajan ako kupac nije glavni fokus - kao što je to slučaj kod nas , kaže Cürten.

Govorimo o čistoj razdvojenosti

Autogazette: Gospodine Cürten, rekli ste da je jedan od ključeva uspjeha opsežan i uravnotežen portfelj robnih marki. Zašto raskidate ugovore sa SsangYongom?

Johannes Cürten: Prije svega, želio bih reći da se ugovor o uvozniku neće produžiti sporazumno - govorimo o čistom razdvajanju. Činjenicu da se naša marka mijenja mijenja kao normalan proces koji osigurava upravo tu ravnotežu. Paletu proizvoda mijenjamo nakon pažljivog razmatranja ako okvirni uvjeti marke više ne odgovaraju.

Autogazette: Prije godinu dana SsangYong je proslavio utrostručenje prodaje u Njemačkoj. Kako dolazi do raskida?

Cürten: Kao što je već rečeno, okvirni su se uvjeti promijenili.

Potražite alternative

Autogazette: Postoje li napori da se u Kroymans uključe i druge marke koje bi zamijenile SsangYong?

Cürten: Kroymans trenutno u svom asortimanu ima marke s gotovo svih kontinenata. Naravno da tražimo i alternative. Mogli bi, naravno, opet doći iz Azije.

Autogazette: Znači li to da već razgovarate s potencijalnim kandidatima?

Cürten: Uvijek smo u pregovorima, inače bismo bili tvrtka u mirovanju - a zasigurno nismo.

Autogazette:Još jedna marka u vašem portfelju je Cadillac. Prodaja je vrlo spora. Sad ste poduzeli novu akciju s General Motorsom. Da li Cadillac čeka ista sudbina kao i SsangYong ako ne uspije?

Cürten:Kad je Cadillac u pitanju, Kroymans Corporation kao strateški partner General Motorsa kreće se u potpuno drugačijem okruženju. General Motors snažno podržava daljnji razvoj. U Cadillacu možemo biti puno optimističniji - također zbog novih proizvoda kao što su Cadillac CTS i BLS Wagon. To su sigurno vozila koja će nam pomoći. Želim razjasniti da procjenjujemo oko 1.400 do 1.500 automobila godišnje za Cadillac, Corvette i Hummer u Njemačkoj. Ovdje morate pažljivije pogledati: ako ovaj broj usporedite s drugim markama poput Jaguara ili Lexusa, tada smo na dobrom putu. Jer iako Kroymans uvozi ove marke tek dobre tri godine, Cadillac, Corvette i Hummer već čine polovicu volumena Jaguara i trećinu Lexusa u Njemačkoj. S obzirom,Uopće nismo nezadovoljni razvojem događaja koji u pozadini nema goleme proračune.

«Obećajte daljnje širenje»

Autogazette: Kako ocjenjujete položaj Kroymansa kao kvazi mladog početnog nivoa u usporedbi s konkurencijom?

Cürten: Kao privatna tvrtka već smo broj 13 na njemačkom tržištu u maloprodajnom sektoru. Sada smo među tri najuspješnije marke većine marki kao što su Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar, Saab i Cadillac / Corvette / Hummer. I ovdje je došlo do vrlo dobrog, trajnog razvoja u samo tri godine - i obećavam vam da ćemo se nastaviti širiti.

Autogazette: Kako kupci uopće pronalaze put do Kroymansa? Zašto kupac Forda ne ode Fordovom distributeru?

Cürten:Između ostalog, mi smo Fordovi zastupnici. Od prvog dana neprestano postavljamo marku Kroymans u prvi plan komunikacije i signalizacije. Sada smo zastupljeni na 17 lokacija u Njemačkoj i nastavit ćemo rasti. Pored veće razine svijesti o našem dobrom nazivu marke, sada postoje nagrade objektivnih i neovisnih vlasti. Upravo smo osvojili tri nagrade u Berlinu. TÜV nas je testirao u tajnosti, kao i specijalni časopis „auto motor und sport“- s vrhunskim rezultatima! To dokazuje da radimo puno u redu. Ford nas je proglasio najboljim dilerom. Ove nagrade ne padaju s neba, osiguravamo vrlo dobru korisničku podršku i vrlo dobro uslužno poslovanje. Osim toga, nudimo sveobuhvatan paket za kupce, od osiguranja i leasinga do bez problema u radu sa nesrećama. Upravo to podrazumijevamo pod motom naše tvrtke: Kroymans više od automobila.

«Suočiti se s ratom cijena»

Autogazette: Primamljujete li jeftinim ponudama ili se fokusirate na čistu kvalitetu?

Cürten: Suočeni smo s ratom cijena, ali nikada nećemo biti najjeftiniji. Dokazanu visoku kvalitetu naše podrške kupac doživljava tijekom godina. S druge strane, povremeni osjećaj navodne uske cijene ostaje vrlo kratkotrajan ako kupac nije glavni fokus - kao kod nas. Kod Kroymansa postoji najbolji omjer cijene i performansi.

Autogazette: Oslanjate se na jaku prodajnu mrežu kao ključ uspjeha. Hoćete li se držati strategije da samo budete prisutni u velikim gradovima? Ili će postojati težnje za odlaskom u provincije?

Cürten:Ne. Sebe doživljavamo kao stručnjake za velike gradove - na tome se temelji naš koncept i tu postižemo svoj uspjeh. Naša je strategija uvijek bila ići u takozvana metro područja u Njemačkoj s više od 500 000 stanovnika. Čim smo tamo usidreni, naš provjereni koncept stupa na snagu. To je strategija koja će i ostati.

Autogazette: 2006. prozvana je godinom tranzicije. S obzirom na tromo njemačko tržište, Kroymans ni u tome ne može imati druge ciljeve. Hoće li najavljeni snažni oporavak uspjeti?

Cürten:Prvih šest mjeseci bilo je doista vrlo teško na njemačkom tržištu. I mi smo izgubili prodaju i zaradu. Ni u drugoj polovici godine to nećemo moći nadoknaditi, iako srpanj i kolovoz nisu bili loši. Kroymansove zastupništva u 2007. ostvarit će oko 18.500 prodaja - to je porast od 31 posto u odnosu na 14.400 iz 2006. godine! Sigurno bismo voljeli probiti granicu od 20 000 kao što smo planirali.

Prezadovoljan Fordom

Autogazette: Koje marke i modeli su vaši najprodavaniji?

Cürten: Prezadovoljni smo markom Ford koja se vrlo dobro razvija u Berlinu i na Ruhru i neprestano održava i obnavlja svoju paletu atraktivnih modela. Dobro smo započeli s markom Nissan, za koju smo izgradili vlastiti salon automobila na adresi Moosacher Strasse 40 u Münchenu. Uživamo u Alfi Romeo jednako kao i u Volvu. Ovdje sve više ulazimo na tržište. Potpuno smo zadovoljni, ali uvijek je moguće i malo više.

Autogazette: To znači da ste si postavili više ciljeve za narednu godinu …

Cürten: … bez sumnje. U 2008. moramo nadoknaditi ono što smo izgubili u 2007. godini. No, tržište koje propada za deset posto ne prolazi ni Kroymans.

Autogazette: Smatrate li sebe pionirom Kroymansovog poslovnog modela koji nudi više robnih marki?

Cürten: Već postoji mnogo oponašatelja i to vidimo kao kompliment i potvrdu. Već smo stvorili određeni trag koji se ne može jednostavno nadoknaditi. Naš model već danas implementira budućnost maloprodaje. Čvrsto smo uvjereni u to, inače ne bismo postavljali novu trgovinu s pet robnih marki u Berlin-Spandau.

Stavljaju se na test svaki dan

Autogazette: Koliko još lokacija želite otvoriti?

Cürten: U bliskoj budućnosti želimo nastaviti širenje na njemačkom tržištu u velikim gradskim područjima. Ali ne želim razgovarati o stvarima dok se ne potpišu.

Autogazette: Vidite li nagradu "Najbolji Fordov zastupnik" kao šamar za ovlaštene radionice ?

Cürten: Nikako. Mnoge ovlaštene radionice rade sjajan posao. Ponosni smo na ovu nagradu, ali isto tako znamo da nas svakodnevno stavlja na ispitnu klupu.

Autogazette: Ali zašto vi - kao relativno mlada tvrtka - dobivate ovu nagradu, a ne dugogodišnje tvrtke, koje bi zapravo trebale imati prednost?

Cürten: Imali smo prednost što smo započeli praktički na zelenom terenu s markom Kroymans. Oslobođeni smo stvari koje bi nas mogle opteretiti i postavljeni smo s vrlo linearnom strukturom. S pet ljudi kontroliramo tvrtku koja će ove godine ostvariti oko 450 milijuna eura prodaje. Dio našeg koncepta je staviti odgovornost tamo gdje se to dogodi. Direktori na našim lokacijama su stvarni direktori, a ne marionete kojima upravlja sjedište.

Intervju s Johannesom Cürtenom vodio je Thomas Flehmer

Preporučeno: