2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 21:16
Thomas i Dirk iskreni su obožavatelji VW-a. Dvojica iz Braunschweiga navijaju dok Scirocco GT24 sa startnim brojem 118 projuri kraj Brünnchena punim gasom. Nürburgring 24 sata ove je godine mogao ponuditi više od Vipera i Porschea.
Stefan Grundhoff
Navijači u nebrojenim kampovima oko Nordschleifea rijetko su se radovali 24-satnoj utrci kao ove godine. Izgledi za sunce, nema magle i šareno početno polje stvorili su sjajnu atmosferu oko rudnika, vrtiljaka Wippermann i Caracciola. Thomas i Dirk željeli su otići u austrijski Wörtersee, gdje se gotovo u isto vrijeme održavao tradicionalni susret svih učenika Golfa GTI. "Ali udaljenost do tamo je ogromna", kaže 25-godišnji Thomas, strastveni vozač Golfa GTI.
Nema dvoboja jednake vrijednosti
Volkswagen je unaprijed stavio pečat na utrku u Eifelu. Čak i prije lansiranja novog VW Scirocca na tržište, tri terenski podržana plava trkača smještena su na teren, što je stvorilo sjajnu atmosferu. Polje vozača iz godine u godinu teško donosi stvarno iznenađenje. Brz na Nürburgringu samo je momčad koja za volanom dovodi prave poznavatelje prstena. No, iako se posljednjih godina gotovo ništa nije dogodilo osim Manthey-Porschea, Dodgea Vipera i BMW-a Z4 M-Coupé, ovaj put egzotični automobili poput mat crnog Lexusa LF-A, umiljatog Fiata 500 i Gumpert Apollo Hybrida s Heinzom došli su -Harald Frentzen u razgovoru. Thomas i Dirk više bi voljeli dvoboj između Opela i VW-a,ali umjesto prave pobjedničke momčadi poput 2003. godine, tvrtka sa sjedištem u Rüsselsheimu imala je tri OPC Astre bez stvarnih šansi u startu. Nitko od njih nije završio.
Izmišljeno 16 minuta zaostatka
Činjenica da je Manteyev tim treći put zaredom nakon 2006. i 2007. godine ostvario ukupnu pobjedu u Porscheu 997 izazvala je buru oduševljenja prvenstveno u pit stazi. Omiljeni 911 s neispravnim crijevom za vodu morao je ući u boks na popravak nakon samo nekoliko stotina metara i utrčao se nakon polja 16 minuta zaostatka da bi na kraju pobijedio. Pred 220.000 gledatelja, Porscheov trio Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann prošao je kroz cilj u Porscheu 911 GT3-RSR s jasnim vodstvom nad ekipom Hahne / Haarmann / Krumbach / Kaffer (Porsche 911 GT3-MR). Prije toga bilo je 17 promjena vodstva pod suncem i povremeno kišom. Na kraju, favoriti poput visoko trgujenog Alzen-Porschea ili Dodgea Vipera iz Zakspeeda nisu stigli do cilja. Dvostruka 24-satna pobjednica Sabine Schmitz sa suigračima Klausom Abbelenom i Dr. Edgar Althoff u Porscheu 997 iznenađujuće je zauzeo treće mjesto jer brojne vrhunske momčadi nisu preživjele noć i eliminirane su s nedostacima i nesrećama.
Najbolje pozicije za GT 24
Dva pivara Thomas i Dirk žele se vratiti sljedeće godine. Pogotovo jer su tri plava GT 24 Scirocco ne samo stvorila sjajnu atmosferu u navijačkim oblicima na Adenauer Forst ili Hohe Acht, već su mogla proslaviti i uspješne prijelaze. Dva sportska kupeja od 325 KS od Jimmyja Johanssona, Floriana Grubera, Thomasa Mutscha i Hans-Joachima Stucka kao i Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Dieter Depping i opet Hans-Joachim Stuck ostvarili su prvo i drugo mjesto u jakoj klasi za Vozila s dvolitreni turbo motori.
Racing Scirocco razvio se za samo 75 dana
U ukupnom poretku od 219 momčadi koji su započeli, završili su na 11. i 15. mjestu. “Sretan sam zbog momčadi i navijača što je prošlo tako dobro. Trkaći Scirocco razvijen je, izgrađen i testiran u samo 75 dana. Dolazak tri vozila na cijelu udaljenost na najzahtjevnijoj svjetskoj trkaćoj stazi bez ikakvih ozbiljnih poteškoća govori o izvrsnim performansama cijelog tima, “pohvalio je direktora Volkswagen Motorsporta Kris Nissen. Pa čak je i Heinz-Harald Frentzen uspio izvući nešto dobro od svog početka u hibridnom Apolonu unatoč samo nekoliko trkaćih krugova: ?? Generalno nismo nezadovoljni i dobiveni su brojni važni mjerni podaci. ?? Na kraju je bijela iverak prešla ciljnu liniju koristeći samo električnu energiju. Prijenos je prije propao nekoliko puta.
Preporučeno:
VCD Popis Okoliša Oslanja Se Na Pozitivan Popis Umjesto Na Rangiranje
Dizel skandal također je prouzročio preispitivanje ekološkog prometnog kluba Njemačka (VCD). Umjesto fiksnog ranga, lista zaštite okoliša napreduje
IAA: Redovi SUV-ova Umjesto Električnih Automobila Spremni Za Serijsku Proizvodnju
Električnih automobila spremnih za serijsku proizvodnju na IAA-i nedostaje. U ovom trenutku proizvođači kao što su BMW, Daimler i Co. govore samo ono što planiraju učiniti u budućnosti. Zbog toga tamo
Hyundai Prophecy: Džojstik Umjesto Upravljača
Hyundai sebe vidi u vodećoj ulozi u elektromobilnosti. Korejci su sada Proročanstvu dali pogled na buduća rješenja za mobilnost
Bonus Za Kupnju: Urušavanje Tržišta Umjesto Povećanja Tržišta
Nema kraja čekanju da se otkupna premija poveća na 6000 eura za električne automobile. Kada će se to dogoditi ostaje neizvjesno
Audi A8: Zastoj Umjesto Kočenja Koeficijenta Otpora Umjesto Prednjeg Starta
Audi je predstavio novi A8. Glavna ploča podružnice VW blista mnoštvom inovacija. Samo s vrijednosti Cw ostaje sve isto. Ovdje