2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-08-25 09:37
Povijest osobnog automobila započela je s Carlom Friedrichom Benzom i Gottliebom Daimlerom. Prve preteče postojale su stoljećima prije.
Nekoliko nacija tvrdi da je izum automobila. Francuska tvrdi da je izgradila ranu prethodnicu motornog vozila već 1769. godine. Vojni inženjer Nicolas-Joseph Cugnot predstavio je čudovište s tri kotača s pogonom na paru, koje je prije svega trebalo poslužiti kao prijevozno sredstvo za topništvo.
Talijani se pozivaju na Leonarda da Vincija
Prema francuskim dokumentima, izvjesni Alphonse Beau de Rochas izumio je četverotaktni motor 1862. godine - pet godina prije njemačkog inženjera Nicolausa Otta, po kojem su ti pogoni od tada nazvani Otto motori.
Nizozemci se pozivaju na flamanskog misionara Ferdinanda Verbiesta, za kojeg se kaže da je u dalekom Pekingu već 1672. godine razvio automobil na parni pogon. Kao i kod mnogih drugih izuma, Talijani se mogu pozivati na skice Leonarda da Vincija (1452. do 1519.). U Velikoj Britaniji poštanske kurirske službe kojima upravljaju parne kočije postavljene su 1820. godine, a autobus za parne linije povezao je London i Bath 1829. godine.
Montažna linija iz 1913
Ne samo njemački povjesničari automobila smatraju da je 1886. godina rođenja modernog putničkog automobila u voznom stanju. U to vrijeme Gottlieb Daimler i Carl Friedrich Benz ne samo da su ispunili sve preduvjete da budu "preci automobila" po mišljenju velikog njemačkog proizvođača automobila nazvanog po njima. To uključuje, na primjer, dokumentaciju vašeg dizajna, patentiranje, dokaz funkcionalnosti i javno testiranje. 29. siječnja 1886. Benz je prijavio patent za motorno vozilo na benzinski pogon s četverotaktnim motorom.
Veliki američki sat nastupio je tek 1908. godine: Henry Ford počeo je masovno proizvoditi automobile. Između 1908. i 1928. godine osnivač tvrtke Ford proizveo je dobrih 15,5 milijuna jedinica legendarnog T-modela, "Tin Lizzie". Od 1913. godine "Blech-Liesel" bio je prvi automobil koji je napravljen u velikim serijama na proizvodnoj traci. (dpa / afx)
Preporučeno:
Mnogi Vozači Ne Obraćaju Pažnju Na Profil Guma

Organizacija za nadzor motornih vozila KÜS odbila je dati 28.000 vozača HU značku zbog nedovoljne dubine profila na njihovim vozilima. oni
Mnogi Vozači Zaboravljaju Koristiti žmigavac

Tko ne zna situaciju: Kada mijenjaju traku, ljudi jednostavno zaborave uključiti indikator. Ali ovo također krije opasnosti za ostale sudionike u prometu
Opel OnStar: Gdje Očevi I Majke Postaju Heroji

Opel će ove godine u svojim automobilima ponuditi OnStar sigurnosni sustav. U prvoj godini proizvođač automobila čak će pružati usluge svojim kupcima
Mnogi Su Trgovci Na Tankom Ledu

Ansgar Klein kritičan je prema premiji za otpad. Budući da državne subvencije utječu samo na uski tržišni segment, rekao je
Mnogi Građani Tek Sada Postaju Svjesni Ekološke Zone

Savezna vlada nastavit će promicati naknadnu ugradnju dizelskih vozila s filtrima za čestice. U intervjuu za Autogazette, glasnogovornik Bafe kaže