2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 21:16
Ako automobilist uzrokuje nesreću, na primjer zbog jelena, teret dokazivanja snosi na njega. Jednostavno ukazivanje da ovo nije dovoljno za osiguravajuće društvo.
U slučaju nesreće s divljinom, dokazni teret prema osiguravajućem društvu u potpunosti leži na vozaču. Sudovi i osiguravatelji imaju visoke zahtjeve, kao što jasno proizlazi iz presude Regionalnog suda u Berlinu.
Izgubio put
U slučaju koji je odlučen, vozač automobila zalutao je s ceste i završio u jarku. Njegov automobil bio je zbrojan. Rekao je osiguravajućem društvu i sudu da se nesreća dogodila kao rezultat sudara sa životinjom, vjerojatno jelenom. Također je odgovaralo da je okružni šumar pronašao mrtvog jelena koji je ozlijeđen u nesreći u blizini mjesta nesreće. Međutim, stručnjak je samo na automobilu vozača nesreće pronašao pseću dlaku.
Sud je tada odbio zahtjev automobilista za kasko osiguranje. Dotična osoba nije mogla dati nikakve jasne informacije o vrsti životinje, suci su ocjenu pozivanja na jelena ocijenili očitom pretpostavkom, prema časopisu "Straßenverkehrsrecht", ali i ništa više (LG Berlin, Az.: 17 O 114 / 07, SVR 2009, 65). (sredina)
Preporučeno:
Savezni Sud Pravde: Obrnuti Teret Dokazivanja Za Kupnju Rabljenih Automobila
Savezni sud slijedi presude Europskog suda u slučaju nedostataka nakon kupnje rabljenog automobila. Teret dokazivanja je sada na snazi
Mazda6: Snaga Leži U Krivulji
Mazda je revidirala seriju 6. Kako bi poboljšali dobrobit putnika, Japanci su ne samo nadogradili kokpit, već su ga i nadogradili
Teret Dokazivanja Leži Na Policiji
Zabranjena je uporaba mobilnih telefona u automobilu bez hands-free uređaja. Osim novčane kazne, postoji i bod. Ali policija mora prethodno dokazati
Toyota Yaris Hybrid: Snaga Leži U Smirenosti
Toyota Yaris Hybrid nije jeftina poslastica. Kako biste nakon kupnje mogli uštedjeti, vlastiti stil vožnje trebao bi udovoljiti zahtjevima hibrida
Za Nas Budućnost Leži U Električnim Pogonima
U budućnosti će se Mitsubishi u potpunosti osloniti na električne automobile. Njemački direktor Thomas Kursch također se vraća u intervjuu za Autogazette