Oštrije Kazne Za Glisere Imaju Smisla

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-08-25 09:37

Odvjetnici na Danu njemačkog prometnog suda ne očekuju ništa od općeg povećanja novčanih kazni. Suprotno tome, jednoglasno se traže učinkovitije kontrole u crnim točkama nesreća.

U srijedu je u Goslaru (Donja Saska) predsjednik njemačke Konferencije prometnog suda govorio protiv općeg povećanja novčanih kazni o kojima su raspravljali ministri prometa i za više tajnih istražitelja prometa. "Oštrije kazne za glisere imaju smisla, ali ne i za prekršitelje parkiranja", rekao je prof. Friedrich Dencker u intervjuu za novinsku agenciju dpa. Važnije su učinkovitije kontrole, na primjer tajni istražitelji prometa na autocestama. Uz zahtjev da se globe ne povećavaju prema načelu zalijevanja, Dencker je naišao na odobrenje velikih automobilskih klubova ADAC i ACE.

Podignuti svijest

Oni koji voze dvostruko brže od dopuštenih u zonama od 30 km / h ili brzom vožnjom po seoskim cestama i autocestama ugrožavaju sebe i druge, moraju dublje zakopati u džep. Nije se brinuo zbog toga, rekao je Dencker. Fiksni radarski sustavi i stalne kontrole počinitelja prekršaja od strane općina financijski su motiviraniji.

S druge strane, važnije je osvijestiti sudionike u prometu o prometnim pravilima. "Korištenje tajnih istražitelja na autocestama posebno je uspješno jer oni kontroliraju situaciju u skladu sa situacijom", rekao je Dencker. Prometne grijehe poput travnjaka, vožnje preblizu ili pretjecanja s desne strane policajci bilježe na video zapisu i mogu ih reproducirati uhvaćenim vozačima.

Hitno je potrebno bolje praćenje prometa, rekao je glasnogovornik ADAC-a Maximilian Maurer. No, skeptičan je hoće li samo tajni agenti postići velik napredak. Stacionarni ili mobilni mjerni sustavi jednako su važni. "Ali oni moraju biti na pravim mjestima, posebno na crnim točkama nesreće".

Oštrije kazne

Kazne za glisere i gurače, kao i za vozače pod utjecajem alkohola ili droga morale bi se "masovno" povećati, rekao je glavni pravnik Auto kluba Europa ACE Volker Lempp. U slučaju lakših prekršaja, međutim, kazne i novčane kazne ne bi se trebale povećavati jer to ne bi osjetno povećalo sigurnost na cestama. Glasnogovornik ADAC-a Maximilian Maurer također je rekao da nema smisla povećavati novčane kazne "u skladu s načelom zalijevanja".

Verkehrsclub Deutschland (VCD) istaknuo je da su kazne za prebrze prijestupnike drastično veće u mnogim europskim zemljama nego u Njemačkoj. Primjerice, u Norveškoj onaj tko vozi 20 kilometara na sat prebrzo unutar izgrađenih područja mora platiti 390 eura. "S obzirom na tisuće smrtnih slučajeva i ozljeda koje će se svake godine oplakivati na njemačkim cestama, postoji hitna potreba za akcijama," rekao je član uprave VCE-a Hermann-Josef Vogt.

Do petka, 1500 stručnjaka iz ministarstava, udruga, vlasti i sveučilišta raspravljat će o aktualnim prometnim problemima na 46. danu prometnog suda. (dpa)