Cisterna Od 1 Eura

Sadržaj:

Cisterna Od 1 Eura
Cisterna Od 1 Eura

Video: Cisterna Od 1 Eura

Video: Cisterna Od 1 Eura
Video: ets2 cistern menci trailer mod euro track simulator 2 2024, Ožujak
Anonim

Trenutno se puno raspravlja o smislu i besmislu biogoriva. No, mnoge vozače ne zanimaju pitanja održivosti. Stalo im je do toga što moraju platiti na benzinskoj pumpi. Testirali smo Volvo 1.8 F.

Sebastian Viehmann

Svatko tko pogleda brojilo na benzinskoj pumpi trenutno se nema čemu osmjehivati. S brojem litara zamišlja se kapacitet naprstka, a s cijenom prosječni bruto nacionalni proizvod zemlje u razvoju. Bioetanol (E85) u valu porasta cijena ne izlazi potpuno neozlijeđen, jer 15 posto goriva čini benzin. Ipak, kutovi usta se povećavaju kod pumpe: Ako napunite 10 litara E85, plaćate samo 10 eura - ili čak manje. Cijena litre na benzinskim crpkama trenutno je u prosjeku oko 98 centi.

Veća potrošnja

Budući da je kalorijska vrijednost bioetanola oko 30 posto niža od one u benzinu, u spremnik trošite i više s E85. Naš testni automobil trošio je u prosjeku osam do deset litara goriva na 100 kilometara dok je radio čist benzin. Spremnikom potpuno napunjenim E85 bilo je između 10 i 12 litara. Na temelju cijene litre od 98 centi za E85 i 1,50 eura za Super, troškovi čistog goriva na 100 kilometara iznose između 12 i 15 eura s benzinom ili između 9,8 i 11,7 eura s E85. Doplata za bioetanol (Volvo 1.8 F košta 400 eura više od uobičajenog 1.8) mogla bi se povratiti nakon jedne do dvije godine s godišnjom kilometražom od 20.000 kilometara.

Image
Image

Volvom C30 1.6 D utvrdili smo prosječnu potrošnju od gotovo šest litara dizela na 100 kilometara na drugom testu. Pri trenutnoj visokoj cijeni dizela od oko 1,49 eura po litri, troškovi čistog goriva bili bi oko 9 eura za 100 kilometara. Ako uzmete u obzir veće poreze i nabavne cijene za dizel, bioetanol postaje alternativa koju vrijedi razmotriti, barem po trenutnim i očekivanim cijenama goriva - i normalnom benzinu i dizelu.

Smjesa nije bitna

Vozilo FlexiFuel, kakvo nude Volvo, Saab ili Ford, proguta bilo koju smjesu premium benzina i E85. Potrošnju možete fino podesiti ako malo eksperimentirate s omjerom miješanja. U testnoj vožnji s spremnikom punjenim tri četvrtine E85 i četvrtinom punog normalnog premium benzina, prosječna potrošnja goriva Volva na autocesti bila je između 120 i 160 km / h, pri 9,2 litre.

Image
Image

Saab se već dugo oslanja na kombinaciju E85 i turbo motora, a Volvo je slijedio primjer s 2,5-litrenim petocilindričnim turbo motorom za V70 i S80. 1,8-litreni četverocilindraš sa 125 KS u modelu C30 pomalo je tvrd, bilo s benzinom ili alkoholom u krvi. U gradu je dovoljno brz i prikladan je i kao pristojan pratilac putovanja, ali prilikom pretjecanja na seoskoj cesti ili na usponima na autocesti, četverocilindraš brzo izgubi crijeva. Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa brzo se mijenja, ali motor postaje prilično glasan pod opterećenjem.

Mala nadoplata

Doplata za vozilo s etanolom niska je u usporedbi s drugim alternativnim vrstama pogona, jer se u osnovi moraju mijenjati samo cijevi za gorivo i upravljanje motorom. Osnovna inačica Volva 1.8 F košta 21.050 eura. Početni dizel 1.6 D (109 KS) dostupan je od 21.500 eura.

Volvo i Saab posebno se oslanjaju na bioetanol. Švedska čak želi postati potpuno neovisna o fosilnim gorivima do 2020. godine. Izvan skandinavskih zemalja gorivo tek polako prihvaća Europu. Čini se da u Njemačkoj postoji privremeni rast: u Saabu je udio bioetanola u njemačkom modelu automobila još uvijek bio jedan posto u 2006., u 2007. već je bio sedam posto - što znači još uvijek neimpresivan broj od 283 automobila s obzirom na ukupno nisko tržište udio Šveđana. Međutim, u tekućoj godini Saab je u prva četiri mjeseca već prodao 219 vozila na bioetanol, rekao je glasnogovornik Saaba Patrick Munsch. S obzirom na nekontrolirani rast cijena goriva, potražnja će vjerojatno i dalje rasti.

Image
Image

Jedan od vrhunaca koncepta FlexiFuel u Njemačkoj je rastuća, ali još uvijek tanka mreža benzinskih postaja. Web stranica www.e85.biz, jedan od najsuvremenijih izvora na tu temu, zabilježila je samo 166 benzinskih postaja za bioetanol u lipnju 2008. godine. Bijele mrlje na karti su brojne. Budući da je naš testni automobil često putovao između Kassela i Frankfurta, situacija s opskrbom bila je relativno jeftina: u Frankfurtu su bile dvije benzinske crpke E85, a jedna u Kasselu. Većina stupova dostupna je na neovisnim benzinskim crpkama i manjim lancima kao što je OIL! ili Avia.

Preporučeno: