2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 21:16
OPC obitelj je u kompletu s Opel Corsom. Mali automobil tvrtke Rüsselsheim ne samo da izgleda sportski, već nudi i impresivne performanse sa svojih 192 KS, kako pokazuje naš test.
Frank Mertens Nizak
je, snažan je i također prokleto lijep. Ubrzo nakon izlaska Corse na tržište, ovog mjeseca Opel šalje OPC verziju svog uspješnog malog automobila u utrku za naklonost kupaca koji vole sport.
Ovo je kraj razdoblja samokontrole za kupce Corse gladne performansi. Prije je u 1.7 CDTI morao biti zadovoljan sa 125 KS, ali sada može koristiti neograničene resurse. Corsa OPC mutirala je u pogonsku snagu sa 192 KS. I to se ne odnosi samo na performanse motora. Njegov je izgled također izuzetno samopouzdan. «Zaista smo željeli napraviti razliku prilikom razvoja Corse OPC. Htjeli smo doći do krajnjih granica s ovim vozilom”, priznaje glavni dizajner OPC-a Ulli Hochmuth.
Granica okusa
Hochmuth je dobro svjestan da se takvom tvrdnjom može napredovati u granice okusa i polarizirati. "Ako vam se sviđa suptilnije, zasigurno ćete pronaći nešto prikladno u našem portfelju proizvoda", kaže Hochmuth iz predostrožnosti. Glavni dizajner OPC-a ne mora brinuti o otuđivanju potencijalnih kupaca.
Način na koji nova Power Corsa stoji ispred vas, nije uvreda za oko. Naprotiv: izgled je uglađen, dinamičan, nema ni traga bucmastom. Prednja i stražnja pregača - koje imaju suptilne škrge - osiguravaju snažan izgled. Stražnji dio određuje centralno postavljena trokutasta ispušna cijev i stražnji spojler. Ako pažljivo pogledate Corsu OPC, vidjet ćete da se ovaj trokutasti element stila može naći na cijelom automobilu: na svjetlima za maglu, bočnim retrovizorima i felgama.
Sportska sjedala s bočnim zračnim jastucima
Unutrašnjost Corse sportska je koliko i izvana. To prvenstveno osiguravaju sportska sjedala Recaro, koja se prvi put koriste u verziji OPC i imaju bočne zračne jastuke. Nikad prije nije bilo ničeg sličnog na sjedalima. Kokpit OPC-a izuzetno je jasno strukturiran i ne izaziva iritacije za vozača. Također je drago što je dosad nametljiva plava boja u okruglim instrumentima postala suptilnija. Dobro je za oko.
Ali što je s onim što je najvažnije u ovom automobilu, vozačkim performansama? Možete se vidjeti. 1,6-litreni četverocilindrični motor, koji već radi sa 180 KS u Merivi OPC, osigurava bogat pogon. Moment od 230 Nm - s overboost funkcijom iznosi čak 266 Nm, najava je. Dovoljan je nježni pritisak na papučicu gasa da malog pretvori u velikog.
Međutim, ako previše žestoko progurate nogu, brzo ćete shvatiti da automobil s prednjim pogonom ima problema s uvijek bez napora dovođenjem takve snage na cestu. Protuklizni propis u takvim trenucima mora puno učiniti. Od vozača se također zahtijeva izuzetno zahvatljivi sportski upravljač - upravljač izuzetno izravno reagira - objema rukama. Corsa od 0 do 100 km / h ubrzava za 7,2 sekunde, a maksimalna brzina je 225 km / h. Prema proizvođaču, potrošnja je 7,9 litara. Šesterostupanjski mjenjač Corse radi precizno, ali mogao bi imati i nešto kraći prijevod.
Dobra ravnoteža
Kao i kod svih OPC modela, šasija, spuštena za 15 milimetara, podešena je na Nordschleifeu Nürburgringa: poseban naglasak stavljen je na dobru ravnotežu između okretnosti i upravljanja vozilom, kao dvostruki pobjednik Le Mansa Manuel Reuter, koji danas kao ambasador marke radi za Opel.
Postavljanje šasije je uspješno, čak i kada se brzo vozi kroz zavoje, rijetko postoji osjećaj nesigurnosti, posebno zahvaljujući dobro reguliranom ESP-u. Kada se stvari stegnu, unutarnje prozračne disk kočnice (promjera 308 mm sprijeda, 264 mm straga) osiguravaju dobre vrijednosti usporavanja.
Ograničenja pogona na prednje kotače
Ali kao što sam rekao: motor koji pokreću isključivo prednji kotači poput Corse OPC dostiže svoje granice brže nego primjerice pogon na sve kotače. Ali u jednom će trenutku biti i pogon na sve kotače za OPC modele. Upravo kada, to još nije sigurno. Do tada se kupci moraju zadovoljiti onim što nudi najmlađi član OPC-ove obitelji.
I to nije malo. Svi zainteresirani za Corsu OPC moraju za nju platiti 22.560 eura - to je također najava. Opel očekuje prodaju 3000 Corsa OPC-a za tekuću godinu. Od lansiranja OPC modela 1999. na tržište, iz centra performansi sa sjedištem u Rüsselsheimu prodano je ukupno 30 000 vozila. Najprodavaniji model OPC-a je obiteljski kombi Zafira s 12.000 prodanih vozila.
Preporučeno:
Opel Corsa GSi: S Genima Iz OPC-a
Nakon Insignije slijedi Corsa. Opel također lansira sportsku GSi verziju svog malog automobila. Proizvođač automobila sa sjedištem u Rüsselsheimu još nije dao nikakve informacije o performansama
Opel Corsa OPC Nürburging Edition: Naziv Kao Program
Ime govori sve: Opel Corsa OPC na tržište dolazi kao izdanje Nürburgring. Mali automobil nije dostupan samo s 1,6-litrenim turbo motorom sa 210
Opelov šef Neumann: Munja Mora Ponovno Zasjati
Za Opelovog šefa Neumanna narušeni imidž proizvođača najveća je prepreka na putu iz krize. Dakle, "najveće gradilište je marka"
Opel Corsa OPC: Moćna Džepna Raketa
Opel Performance Center ponovno je dao nove Corse trkaće gene. No, mali trkački kolut također je vrlo zabavan na seoskim cestama
Opel Corsa OPC: Utrka S Tradicijom
Opel također donosi OPC varijantu visokih performansi za novu generaciju Corse. Dok su stanovnici Rüsselsheima već dugo sportski