Profesionalni Ofsajd

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-08-25 09:37

Nissan X-Trail ostaje vjeran sebi. Čak i u drugoj generaciji, svakodnevna korisnost ima prednost nad svim trendovima u dizajnu.

Autor Sabine Stahl

Potpuno impresioniran kratkotrajnim pomodama poput dinamične haljine od lima ili sve većeg napuštanja terenskih mogućnosti, Nissan X-Trail sada je u drugoj generaciji. Japanski je robusnim izgledom i standardnim pogonom na sve kotače jedan od SUV-ova koji sebe žele vidjeti kao svakodnevnu verziju pravog terenskog vozila. X-Trail dostupan je s najmoćnijim dizelskim motorom od 32.920 eura.

Dobra jasnoća

Kutna karoserija X-Traila ne odgovara najnovijem trendu, ali kutna obloga od lima nudi upravo one prednosti koje su SUV-u prvotno pomogle do popularnosti: dobra preglednost, visok osjećaj sigurnosti i dovoljno prostora. Vozač i suvozač zauzimaju mjesto u unutrašnjosti vozila 4x4 na velikim i udobnim foteljama i mogu se veseliti puno prostora. Međutim, oblikovana sjedala malo su premekana, što bi dugoročno moglo stvarati probleme osobama s ozljedama leđa.

Straga je također prozračno, barem za dugonoge podupirače, koji se ne mogu požaliti na nedostatak prostora ni kod visokih suvozača. S druge strane, vjerojatnije će se saviti divovska sjedala u stražnjem dijelu vozila s pogonom na sva četiri kotača, jer povećani položaj sjedenja znači da je prostor za glavu donekle ograničen. Ni srednji trg, uskim dimenzijama i tvrdim presvlakama, ne poziva vas da se zadržite.

Dva dizela, dva benzinska motora

Nissan je obim prtljažnika učinio izdašnim. Sa sklopljenim sjedištima, na velika vrata širokog otvora sa širokim otvaranjem može se ukrcati do 1773 litara. Ako su svi nasloni uspravni, ostaje 479 litara. Odjeljak s perivim plastičnim pretincima ispod poda za utovar nudi dodatnih 124 litre prostora za odlaganje i također osigurava red u prtljažniku. Međutim, više nema mjesta za rezervni kotač. U slučaju pucanja gume, komplet za popravak osigurava da oštećeni kotač ne ostane bez zraka do sljedeće radionice.

Paleta motora za X-Trail uključuje dva dizelska i dva benzinska motora. Najsnažniji motor s kompresijskim paljenjem je 2,0-litreni turbodizelaš sa 127 kW / 173 KS i maksimalnim okretnim momentom od 360 Nm. Čak i ako je dizelski pogon najsnažniji motor u ponudi, prilično sporo ubrzava vozilo s praznom težinom od oko 1.650 kilograma. Uz to, pogon, koji je povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, glasan je tijekom vožnje i ne koči se u pogledu potrošnje. 7,4 litre na 100 kilometara koje je odredio proizvođač u praksi se lako mogu povećati na više od devet litara.

Tri načina vožnje

X-Trail može pokazati svoje snage daleko od autoputa. Japanci sa standardnim pogonom na sve kotače terenski su više od većine SUV-ova. Elektromagnetska

spojka raspoređuje snagu na osovine. Pomoću okretne sklopke vozač može birati između tri različita načina vožnje: Najučinkovitiji način vožnje je uobičajeni način rada, u kojem se pokreću samo dva prednja kotača; automatski način rada prema potrebi usmjerava do 43 posto okretnog momenta na stražnju osovinu, a s off-road funkcijom raspodjela se može blokirati na 50 do 50 posto.

Na brodu je i pomagalo za spuštanje s brda za vožnju po teškom terenu, koje automatski smanjuje brzinu, a da vozač ne mora pritisnuti kočnicu. Pomoć na putu s brda, koja sprječava kotrljanje, također je korisna na cesti. Uz to, X-Trail ima pristupni kut od 29 stupnjeva sprijeda i 23 stupnja straga, kao i dubinu ulaska od 45 centimetara, a može postići gol uz razmak od tla od 20 centimetara i kut rampe od 20 stupnjeva.

Svakodnevna upotreba nad ljepotom

Sigurnosna oprema X-Traila uključuje ESP, zračne jastuke za vozača i suvozača, bočne i zračne jastuke za glavu i Isofix učvršćenje dječjeg sjedala. Također su uvijek na brodu centralno zaključavanje, radio s CD uređajem, krovne ograde i tempomat. Ksenonska svjetla i panoramski skočni krov dostupni su kao opcija.

Sve u svemu, X-Trail se prvenstveno fokusira na korisnost. Klijentelu ne treba osvajati optičkim šarmom i otmjenim ukrasima, već prikladnošću za off-road i puno prostora. Kao rezultat toga, Nissan ima poslasticu za svaki SUV tip s uspješnim Qashqai soft roaderom i robusnim X-Trailom. (sredina)