2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 21:16
Mercedes upotpunjuje R-klasu s R 280 CDI i R 63 AMG. Iako je sportaš bio opremljen s 510 KS, njime se može udobno putovati čak i s najslabijim motorom.
Thomas Flehmer
Sedam mjeseci nakon početka R-klase u Europi, Mercedes je proširio svoju paletu modela, nakon R 320, R 350 i R 500, koji su već bili predstavljeni, početni model R 280 CDI i vrh -linija R 63 AMG čini pol dometa. Najjači i najslabiji motor trebao bi R-klasu učiniti još atraktivnijom za europsko i njemačko tržište. Do 30. lipnja 2006. Mercedes je prodao 21.000 primjeraka širom svijeta. Međutim, 10.000 komada svemirskog jedrilca proizvedenog u Tuscaloosi ostalo je u SAD-u.
280 samo s kratkim međuosovinskim razmakom
Stoga je 280 CDI 4Matic vjerojatno "najnjemačkiji" u R klasi. Za razliku od zemlje neograničenih mogućnosti, zbog većih problema s parkirnim mjestom, "mališani" su dostupni samo s kratkim međuosovinskim razmakom i dužinom od samo 4,92 metra umjesto 5,18 metara. Dok je međuosovinski razmak dugih verzija, popularnih u SAD-u, 3,22 metra, europski kupci mogu biti zadovoljni s 280 s 2,98 metara. Ne osjećate se skučeno iznutra.
Suprotno tome: 4 + 2 sjedala izgleda i izuzetno je prostrana. Prostor za noge osiguran je na sva četiri sjedala, ali treći red sjedala pogodniji je za osobe ispod 1,70 metara. Ako se stražnja sjedala preklope, na raspolaganju vam je do 2385 litara prtljažnika.
Obveznice iz 320-ih
Pored dužine i nekih sigurnosnih sustava, postoje samo razlike u klasi braće i sestara ispod poklopca motora. Šestocilindrični common rail dizel posuđen je iz opreme modela 320. Zahvaljujući aluminijskoj kućištu radilice i ulivenim oblogama cilindara od sivog lijeva, težak je samo 41 kilogram. Ali težina igra samo manju ulogu u 280.
Jer s neopterećenom težinom od 2220 kilograma, R-klasa prilično je teškaš. Možete znati kada ubrzavate. Automatski sa sedam brzina mora raditi kako bi mobilizirao automobil. Ali u konačnici su sasvim dovoljni 140 kW / 190 PS i najveći okretni moment od 440 Nm između 1400 i 2800 o / min. Oznaka od 100 km / h pređena je nakon 9,8 sekundi, pri 210 kilometara na sat je gotova. No, tko se odluči za početni model sa stalnim pogonom na sve kotače, neće biti toliko zabrinut zbog travnjaka, već više zbog putovanja. 9,3 litre dizela na 100 kilometara koje je odredio Mercedes još su jedan od argumenata za mali kolos.
Trepćuća kočiona svjetla
Izgleda drugačije s R 63 AMG. U 6,3-litrenom osmocilindrašu možete postići 100 km / h za samo 5,1 sekundu. 375 kW / 510 PS i najveći okretni moment od 630 Nm naglašavaju ambicije vrhunskog modela. Izuzetni zvuk čini ostatak užitka u vožnji. Održava se do najveće brzine od 250 km / h prije nego što elektronika obuzda nezadržive sile.
Obje imaju zajedničke nove sigurnosne značajke. Kočna svjetla, koja brzo trepere u slučaju kočenja u nuždi, učinkovitije upozoravaju na sudar sa stražnje strane, tempomat za kontrolu udaljenosti "Distronic" (1798 eura) smanjuje brzinu i aktivira kočnicu ako vozite preblizu vozila ispred. S glasovnim sustavom "Linguatronic" (458 eura) vozač može telefonirati, upravljati audio sustavom i navigacijskim sustavom, a da ne mora maknuti ruke s upravljača. Koncentracija ostaje na cesti.
Skupi vrhunski sportaš s osjećajem za obitelj
Ugrađena kamera za vožnju unatrag (522 eura), koja dugo vozilo može sigurno usmjeriti na parkirno mjesto, jednako je korisna. Udobno ventilirana udobna sjedala održavaju košulje suhima čak i pri visokim temperaturama i unatoč klima uređaju. No, ova korisna pomagala samo su mali dio gotovo naizgled beskonačnog popisa prireza koji povećavaju osnovnu cijenu od 280 CDI od 49.068 eura.
R 63 AMG gotovo je dvostruko skuplji: Markus Rubenbauer, voditelj upravljanja proizvodima za M-, R- i GL-klasu, pod nazivom "Vrhunski sportaš s osjećajem za obitelj", mijenja ruku sa 96.976 eura.
Preporučeno:
Renault šalje City K-ZE U Europu
Renault nastavlja električnu ofenzivu. Nakon što je novi Zoe tek predstavljen, City K-ZE bit će pokrenut i u Europi
Maserati U Utrku šalje Obiteljske Sportaše
Maserati Quattroporte ne mora se skrivati iza uspostavljene konkurencije. Sada je talijansko luksuzno tijelo dostupno i kao Sport GT
Mercedes šalje CLS Na Oproštajnu Turneju
Nova Mercedesova klasa E već je na tržištu. Derivate CLS Coupé i Shooting Brake još uvijek nudi tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu s jednim
Mercedes šutke šalje Urban ETruck Kroz Grad
Mercedes započinje proizvodne linije za urbani eTruck, koji je predstavljen kao studija prošle godine. Kaže se da je teški električni kamion unutra
Seat Na Put šalje Leona X-Periencea
Seat priprema Leon ST za terenske izlete. Španjolska podružnica VW-a već ima u planu još jednu terensku kombinaciju