Električna Energija Je Gorivo Budućnosti

Sadržaj:

Električna Energija Je Gorivo Budućnosti
Električna Energija Je Gorivo Budućnosti

Video: Električna Energija Je Gorivo Budućnosti

Video: Električna Energija Je Gorivo Budućnosti
Video: Влад А4 и Директор против СИРЕНОГОЛОВОГО 2024, Ožujak
Anonim

Električna mobilnost moguća je samo električnom energijom iz obnovljivih izvora. Međutim, na putu do mobilnosti bez emisija još uvijek postoje brojne prepreke.

Rezerve nafte sve se brže smanjuju, cijene goriva rastu, a emisiju stakleničkih plinova CO2 treba smanjiti. Stoga će se u budućnosti promet morati oslanjati na električnu energiju kao pogonski izvor. Prema planovima savezne vlade, milijun električnih automobila trebalo bi se kotrljati njemačkim cestama za deset godina. Pravnici sa Sveučilišta Würzburg istražili su kako se taj ambiciozni cilj može postići.

Potrebna obnovljiva energija

Milijun električnih vozila, to zvuči vrlo ekološki. Ali ne mora biti, jer to ovisi o tome odakle se tim vozilima napaja električna energija. Ako električni automobili rade na električnu energiju iz elektrana na ugljen, bilanca okoliša mogla bi biti i gora nego s motorom na čisto izgaranje, prema Thorstenu Mülleru, voditelju istraživačkog centra. Zbog toga bi se ta vozila trebala 100 posto napajati iz obnovljivih izvora energije. I ta se električna energija mora proizvoditi uz električnu energiju koja je već danas dostupna.

Još jedna poteškoća: "Prema izračunima ekonomista, električno vozilo trenutno košta oko 20.000 EUR više od automobila s konvencionalnim pogonom", rekao je Müller. Da bi promjena bila privlačna potencijalnim kupcima, zakonodavac mora stvoriti poticaje.

Potrebni poticajni sustavi

Oslobođenje električnih automobila od PDV-a osjetno bi rasteretilo kupce. Međutim, ovo nije kompatibilno s pravom EU-a, objašnjavaju stručnjaci za okolišno energetsko pravo. Moguća je samo snižena porezna stopa, kao što je nedavno uvedena za hotelski smještaj.

Prema odvjetnicima, daljnji poticaj je izravna financijska potpora kupaca električnih vozila. Zbog toga predlažu da se značajno poveća iznos financiranja od 500 milijuna eura predviđen nacionalnim planom razvoja i tako uspostavi "tržišni program poticaja za kupnje vozila raspoređenih prema različitim klasama vozila". Uz to, zakonodavac mora propisati jedinstveni standard za punionice tako da potraga za prikladnom "punionicom" ne ometa zabavu u vožnji bez emisija. (sredina)

Preporučeno: