Povratak Dacia Logan MCV

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Dacia šalje Logan MCV na startnu liniju. Druga generacija temelji se na novom konceptu i izgubila je šarm gospodarskih vozila.

Vratio se najjeftiniji njemački karavan. Druga generacija Dacie Logan MCV sada je dostupna po cijenama od 7990 eura. U novom izdanju Rumunj s genima Renault Clio odbacuje svoj stil komercijalnih vozila i predstavlja se kao klasični karavan.

Manje prostora za teret u Dacia Logan MCV

Iako je prethodnik bio malo šarmantan mobilni majstor, novi je sada usmjeren izravno na nekomercijalne korisnike poput obitelji. Visina pada za 13 centimetara na standardnih 1,51 metar, umjesto dvostrukih vrata na stražnjem dijelu sada postoji konvencionalni poklopac. I u ostatku dizajna karoserije dizajneri su pokušali dati petokraku barem neuglednu uslužnost u stilu sestrinskog modela hatchback Sandero.

Idejne promjene u kompaktnom karavanu dužini 4,49 metara imaju svoju cijenu. Volumen prtljažnog prostora pao je s nekad bez premca 700 ili 2350 litara na pristojnih 573 do 1518 litara. Prije neobvezni treći red sjedala više nije dostupan. Prema Dacia strategiji, kupci s više prostora trebali bi se u budućnosti osvrtati na nove modele Dokker i Lodgy. Kombi s visokim krovom i kombi još nisu bili na tržištu kada je prvi karavan Logan lansiran 2006. godine.

Vožnja od Dacie Sandero

Za pogon Logan MCV koristi asortiman Sandero. Uz staru 1,2-litrenu mlaznicu usisnog razvodnika snage 55 kW / 75 PS, na benzinskoj je strani sada i novi trocilindrični turbo koji se, između ostalog, koristi i u Renault Cliou. Motor od 0,9 litara ima snagu od 66 kW / 90 PS i trebao bi se snaći s 5,0 litara goriva. Jedini dizel je dobro poznati 1,5-litreni motor snage 66 kW / 90 PS i potrošnje od 3,8 litara. Kako bi se standardna vrijednost mogla postići i na cesti, dizel i snažniji benzinski motor imaju na gumbu Eco gumb koji se može koristiti za smanjenje snage i okretnog momenta.

Što se opreme tiče, Dacia slijedi svoju uobičajenu strategiju. Osnovna verzija je vrlo jeftina, ali i prilično gola. Napokon, četiri zračna jastuka i ESP protiv proklizavanja su standardni. Ni servo upravljač ne treba dodatno plaćati. U višim linijama opreme postupno se dodaju podijeljeno, sklopivo stražnje sjedalo, centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, putničko računalo, tempomat i klima uređaj. Multimedijski sustav s navigacijom, USB vezom i hands-free sustavom također je prvi put dostupan.

Dacia Logan MCV ostaje bez premca

Osim internih modela, teško da postoji konkurencija za jeftine karavan. Kompaktni karavani drugih marki znatno su skuplji i obično počinju s nešto manje od 20.000 eura. Mali karavan automobila bio bi malo jeftiniji, ali morali biste se zadovoljiti puno manjim prtljažnim prostorom. Ovdje cijene počinju nešto iznad 10.000 eura. (SP-X)