MAN TGE: Prilog Ide U Predložak

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

S TGE-om MAN ulazi u segment lakih gospodarskih vozila i zaokružuje svoj asortiman. Identični brat VW Craftera još uvijek je malo ispred donora gena.

S TGE transporterom MAN je zaokružio svoj asortiman i, poput svog konkurenta Mercedesa, postao pružatelj cijelog asortimana. Osim kamiona i autobusa, tvrtka VW Group od travnja nudi i vozila za manje terete. Dopuštena nosivost modela TGE iznosi između 3,0 i 5,5 tona.

Može se zakačiti do 3,5 tone, tako da je najveća dopuštena ukupna masa 8 tona. TGE silazi s proizvodne trake u poljskoj tvornici u Wrzesniji sa svojim bratom i donorom gena VW Crafterom. Od 100.000 tamo ciljanih jedinica godišnje, 20.000 će nositi prepoznatljiv logotip MAN lava.

Telematička usluga Rio 2018. u MAN TGE

Dakle od 0 do 20 000: U MAN-uoptimistični ste. "Povratne informacije kupaca kamiona i autobusa su sjajne", kaže Van Product Manager Martin Imhoff. "Mnogi kupci žele svoj vozni park iz jednog izvora", objašnjava dalje Imhoff, a također se poziva na postojeću korisničku službu koja je prilagođena potrebama logističke industrije, između ostalog brzim održavanjem i popravcima, pružanjem zamjenskih vozila ili fakturiranje. Kupci TGE-a imaju koristi od ove servisne mreže. Od sljedeće godine usluga telematike Rio također će biti dostupna standardno za kombi. Kao dodatnu pozitivnu točku, Imhoff vidi mogućnost naručivanja unaprijed konfiguriranih rješenja za montažu tvornički. Na taj način kupac može naručiti vozilo koje je optimizirano za njegovu industrijsku granu - ne mora se nositi sa suptilnostima i raznovrsnim značajkama opreme.

A ako stvari moraju biti posebno brze: tvrtka će držati na raspolaganju skup vozila s karoserijskim rješenjima - uključujući vučne vuče, kranska vozila, svježe dostavne kombije i kipere - koji se kupcu mogu dostaviti u roku od 48 sati.

Autobus MAN TGE s devet sjedala dolazi pred VW Crafter

Autobus s devet sjedala koji nudi MAN pokazuje da sebe ne vidite samo kao dodatak VW-u. Budući da se službeni proizvodni autobus neće pojaviti na tržištu tek sljedeće godine, interni odjel BMC (Centar za izmjenu autobusa) već ga je jednom predstavio. Obično specijaliziran za ekskluzivna specijalna vozila poput timskih autobusa za nogometne klubove ili turističkih autobusa za pop zvijezde, sada je glazirani karavan izmijenio kao shuttle vozilo kao posebno vozilo za taksi tvrtke i limuzinske usluge te ga dodao u svoj portfelj.

Čak i ako se Volkswagen komercijalna vozila i MAN razlikuju u pogledu usluge i prodaje, razlike između TGE i Craftera su neznatne. Osim lava MAN, koji je sprijeda, straga i na upravljaču umjesto VW-aEmblem pokazuje, morate pažljivo pogledati kako biste otkrili razlike. Dakle, tek na prvi pogled vidite da su svjetlosne grafike prednjih svjetala osmišljene ponešto drugačije. Prekrivači od tkanine za sjedala također su različiti: jednaki su onima koji se koriste u MANovim kamionima. Vozači bi trebali imati isti osjećaj tkanine sjedala i u velikim i u malim kombijima.