Rabljeni Porsche Cayenne Jednostavno "pouzdan"

Sadržaj:

Rabljeni Porsche Cayenne Jednostavno "pouzdan"
Rabljeni Porsche Cayenne Jednostavno "pouzdan"

Video: Rabljeni Porsche Cayenne Jednostavno "pouzdan"

Video: Rabljeni Porsche Cayenne Jednostavno "pouzdan"
Video: CARVERTICAL | TOP 15 NAJČEŠĆIH MODELA SA SKIDANOM KILOMETRAŽOM ! - TheEngine #68 2023, Prosinac
Anonim

Porsche Cayenne pouzdano se ponaša i kao rabljeni automobil. Terensko vozilo, koje je tehnički slično VW Touaregu, također ima svoju cijenu.

2003. godina bila je vrlo posebna za Porsche: u to je vrijeme Cayenne prestigao 911 po prodaji i postao najuspješniji model proizvođača iz Stuttgarta, koji je ostao do danas. SUV je na tržište izašao tek godinu dana prije i na njega se temeljito sumnjalo. Može li proizvođač sportskih automobila napraviti dobre SUV-ove? To su se pitali kritičari. Statistički podaci pokazuju da je Porsche u stanju to učiniti: Cayenne se dobro ponaša u općem pregledu i ADAC-u se rijetko prijavljuju nedostaci.

Izvrsni sustav kočenja na Porscheu Cayenneu

Automobilski klub naglašava svojom presudom: moto je "Pouzdan" u Münchenu. Osim nekih problema s baterijama u starijim vozilima i ugriza kune na rashladnim crijevima, nema se puno na što požaliti. A u HU posebno odgovaraju petogodišnji primjerci. Nakon tri godine, međutim, problemi s upravljačem nešto su veći od stope kvara. Ista slika pojavljuje se s osvjetljenjem, koje također nakon pet godina ima bolje rezultate od konkurencije. Svaka čast za kočioni sustav.

Sredinom 2002. godine, kada je Cayenne krenuo u prodaju, SUV s VW genima počeo je trijumfirati. Tehnički gledano, Porsche ima puno toga zajedničkog s VW Touaregom. Dijelovi karoserije za oba modela proizvode se u tvornici VW u Bratislavi u Slovačkoj, a isporučuju se u Leipzig na završnu montažu Porschea. Face liftingom iz 2007. godine Porsche je revidirao izgled i prebacio motore na izravno ubrizgavanje. 2009. godine dizel je ušao u asortiman.

Porsche Cayenne s najmanje 240 KS

Kao što je tipično za Porsche, Cayenne pokreću isključivo snažni motori. Donju granicu označava šestocilindrični dizel sa 176 kW / 240 PS predstavljen 2009. godine. Do sada najsnažniji dizelski motor ima snagu od 281 kW / 382 PS. Benzinski motori proizvode 184 kW / 250 PS do 405 kW / 550 PS, ovisno o godini izrade i dizajnu. Instalirani su samo motori V6 ili V8. Od 2010. godine Porsche u svojoj ponudi ima i hibridnu verziju koja ima sistemsku snagu od 245 kW / 333 KS.

Svatko tko traži hibrid kao rabljeni automobil trebao bi očekivati cijene već od nešto manje od 50.000 eura. Popis Schwacke daje ciljanu cijenu od 49.850 eura za Cayenne S Hybrid Tiptronic S iz 2010. godine s pretpostavljenom kilometražom od 51.200 kilometara. Ako tražite rani uljni plamenik, možete ga pronaći u slučaju Cayenne Diesel Tiptronic S iz 2009. godine s oko 32.650 eura (82.400 kilometara). Ako želite noviji benzinski motor s najvećom snagom, morate platiti gotovo trostruko više: Schwacke prodaje Cayenne Turbo Tiptronic S s 397 kW / 540 PS iz 2012. za 103.850 eura (25.600 kilometara). Model S s 405 kW / 550 PS iz iste godine izgradnje košta gotovo 1000 eura više po dodatnom PS-u. (dpa / tmn)

Preporučeno: