VW Touareg V6 TDI: Ležerno Moćan

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Druga generacija VW Touarega utjelovljuje čisto podcjenjivanje. Brat Porschea Cayennea pošten je radnik u SUV segmentu.

Danas SUV-i također mogu biti kompaktni ili čak mali, ali stvarni, originalni predstavnici ove klase su pristojni i otkrivaju više od pukog nagovještaja terenskih vozila. Tako i VW Touareg V6 TDI, koji smo stavili na svakodnevni test. U drugoj generaciji brat Porschea Cayennea puno je smršavio, ali vi to zapravo ne primjećujete. Veliki Wolfsburg izgleda kao da je isklesan iz jednog dijela, izuzetno čvrst, vrhunske kvalitete i elegantno uređen. Ako naručite Touareg s V6 motorom od 193 kW / 262 KS sa svime, cijena je znatno bliža 80.000 eura nego 55.625 eura za koje je ovo vozilo dostupno bez dodataka.

VW Touareg kao zamjena za veliki karavan

U našem je slučaju na terenu bio i terenski paket Terrain Tech (2000 eura), ali zapravo vam nije potreban na poljskim i šumskim stazama. Čovjek iz Wolfsburga bez problema se izborio s normalnim pogonom na sve kotače. Ali lijepo je znati da ne morate ići pješice ni na neravnom terenu.

Ispada da je Touareg u civilnoj uporabi na cestinego za što ga obično naručite: kao velika kombinacija zamjene s povišenim položajem za sjedenje za obiteljske očeve i majke koji žele uštedjeti muku oko ulaska i izlaska iz automobila. Naročito se mali ljudi ženskog spola, kada dođu u fazu rastuće slabosti, ne mogu lako popeti u automobil. Međutim, to je manje zbog VW-a nego zbog prirodne slabosti kretanja komercijalnih baka i prabaka koje smo u međuvremenu ponudili za prijevoz.

Neuzbuđeni dizajn VW Touarega

Međutim, nakon što su sjele, starije žene bile su zadivljene udobnošću vozila. Udobne fotelje na velike udaljenosti, grijane i ventilirane, plus skladan ovjes i malo buke u vožnji: to možete u Wolfsburgu.

Nama se pak sviđa miran dizajn. Tipično za VW, Touareg se malo frka oko svoje vanjštine i stoga izgleda dobro, opušteno. Ako se odlučite za njega, najviše ste pogledali Mercedesovu M-klasu, a zatim ste uzeli Wolfsburg šestocilindraš umjesto grubo podjednako skupocjenog četverocilindraša Stuttgarta u osnovnoj verziji. Ne trebaju mu masni mišići BMW-a X5 niti veliki otvori za zrak Cayena.