Hyundai Ix35: Suptilno Dizanje

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Četiri godine nakon lansiranja, Hyundai je redizajnirao ix35. Zbog uspjeha, retuširanje kompaktnog SUV-a zadržano je u suptilnim granicama.

Prerušava se bestseler: četiri godine i gotovo četvrt milijuna registracija nakon prvijenca, Hyundai donosi ix35 u formu. Budući da krivulja prodaje teško pokazuje udubljenja, ažuriranje modela zadržava se u uskim granicama: Nekoliko kozmetičkih retuša, malo više opreme i malo finog podešavanja ispod poklopca - to je sve što će Korejci promijeniti za lansiranje na tržište u rujnu. Zauzvrat, međutim, ne žele previše mijenjati cijene. Još uvijek zadržavaju točne brojeve. No, trenutne ulazne tarife od 20.840 eura za benzinski motor od 135 KS i 24.040 eura za dizelski motor od 116 KS trebale bi biti smjernice, prema njemačkom sjedištu.

Hyundai ix35 s LED konturama u farovima

Izvana možete prepoznati "novi" ix35 uglavnom po LED konturama prednjih i stražnjih svjetala, koja se također pucaju svjetlosnim diodama. U unutrašnjosti možete osjetiti lifting lica na tek tapeciranim sjedalima, oko pada na sjajni monitor za brodsko računalo i veći zaslon za navigaciju, plavo osvjetljenje držača za čaše svjetluca iz središnjeg tunela i pritiskom na tipka na upravljaču ugodno se ugreje zahvaljujući novom grijaču koji svijetli. To su ljeti gluposti, naravno. Ali sljedeća zima sigurno dolazi.

Izmijenjena prednja osovina s više udobnosti i uglađenosti, kao i novo upravljanje primjetni su u svakoj sezoni. Kao i u mnogim drugim serijama, Korejci sada također koriste ix35njihovu Flexsteer tehnologiju i na taj način variraju potporu električnog servo motora. Svatko tko pređe iz relativno neutralnog i beživotnog normalnog načina rada, sada može vrlo tiho kružiti u udobnom položaju i ili znatno oštrije zarezati kroz zavoje u sportskom položaju.

Hyundai ix35 malo učinkovitiji

Ispod poklopca motora nalaze se samo sitnice kojima Hyundai ažurira paletu motora. Dvolitreni dizel, dostupan s 100 kW / 136 PS ili 135 kW / 184 PS, ima novi sustav za recirkulaciju ispušnih plinova. A dvolitreni benzinski motor sada radi s izravnim ubrizgavanjem.

Porast snage sa 163 na 166 KS je minimalan. A s 204 Nm, brzinom sprinta od 10,5 sekundi i maksimalnih 196 km / h po dinamici je još uvijek u rangu s dizelom. No, sada zadovoljava Euro5 standard i jednako je poput revidiranog dizela malo učinkovitiji - iako Hyundai još uvijek duguje detaljne podatke, kao i cijene.

U četiri godine prodano 250.000 Hyundaija ix35

Samo su dva osnovna motora ostala nepromijenjena: 1,6-litreni benzinski motor i dalje ima 99 kW / 135 KS, a podjela na kompresijsko paljenje započinje kao i prije s dizelskim motorom od 105 kW / 116 KS. Sa svojih 260 Nm ima dovoljno okusa za SUV, a kad je u pokretu, mirno se i mirno kotrlja preko lijeve trake. Ali za ubrzavanje treba vam malo strpljenja, teška noga i tolerantno uho. Jer kad je izazvan motor, on radi glasno i zvučno.

Četiri godine i 250.000 primjeraka nakon lansiranja, ix35 je već odavno postao važan stup u europskom prodajnom miksu za Korejce. Civilni i30 radi još bolje - ali u tvornici u Nosovicama u Češkoj terensko je vozilo već nadmašilo konvencionalne automobile: jer je toliko popularno u Rusiji, pa čak i u Australiji i Južnoj Africi, sada je najpopularniji model tamo. (SP-X)