Peugeot Studijski Trio S Mogućnostima Za Serijsku Proizvodnju

Sadržaj:

Peugeot Studijski Trio S Mogućnostima Za Serijsku Proizvodnju
Peugeot Studijski Trio S Mogućnostima Za Serijsku Proizvodnju

Video: Peugeot Studijski Trio S Mogućnostima Za Serijsku Proizvodnju

Video: Peugeot Studijski Trio S Mogućnostima Za Serijsku Proizvodnju
Video: Стационарная установка пылеудаления с терминалами (Rupes) на ООО Пожснаб 2023, Prosinac
Anonim

Peugeot pokazuje tri studije u Parizu. Dvije od ove trojke možda nemaju četiri kotača, ali imaju najveće šanse da uskoro budu u prodajnim salonima.

Peugeot ne radi samo automobile. U pariškom salonu Francuzi stoga u svoj studij o super sportskim automobilima Onyx dodaju bicikl i istoimeni trike. Za razliku od iverice srednjeg motora, oni čak imaju šanse za serijsku proizvodnju.

Onyx bicikl s najvećim proizvodnim šansama

Iako je studija super sportskih automobila Peugeot Onyx samo dizajnerska vježba za pariški salon (do 14. listopada), istovremeno predstavljeni bicikl i trike s istim motorom mogli bi se u budućnosti izvaliti na ulice.

Onyx Concept Bike, izuzetno lagan bicikl s futuristički zakrivljenim okvirom izrađenim od karbona, ima relativno velike šanse za serijsku proizvodnju. Sportski bicikl mogao bi u budućnosti nadopuniti francusku biciklističku obitelj kao top model.

Onyx Scooter kao pojedinačni crossover mix

Onyx Concept Scooter može se više smatrati izvorom ideja za odjel skutera te marke. Zahvaljujući prilagodljivom položaju sjedenja, tricikl je crossover mješavina motocikla i klasičnog skutera. Vrhunac je uklonjivi dio tijela; U motociklističkom načinu rada ovo je pričvršćeno ispred sjedala kako bi vozač mogao leći s gornjim dijelom tijela na njemu. Ako se dio ukloni, može sjediti uspravno na skuteru poput uobičajenog skutera. Hibridni sustav koji se sastoji od 0,4-litrenog motora s unutarnjim izgaranjem i električnog pogona kombinirane 45 kW / 61 PS omogućuje pogon. Maksimalna brzina trebala bi biti 150 km / h. Prema proizvođaču, serijska primjena čini se zamislivom, barem za koncept karoserije.

Studija o super sportskim automobilima Onyx, međutim, nema šanse da bude proizvedena. Svojim borilačkim klinastim dizajnom, sklupčani sportski automobil srednjeg motora više podsjeća na talijanski trkaći automobil nego na inače građanske, elegantne francuske modele. Blatobrani i vrata izrađena od bakra također postavljaju naglaske, stvarajući snažan kontrast noćnom crnom ostatku tijela. Hibridni pogon snage 680 KS koji se sastoji od V8 i elektromotora radi iza sjedala od karbonskih vlakana. (SP-X)

Preporučeno: