Prve Zabrane Vožnje Dizel Vozila 31. Svibnja U Hamburgu

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Prve zabrane vožnje dizela zbog lošeg zraka trebale bi na snagu stupiti u četvrtak sljedećeg tjedna u Hamburgu. Gradska uprava za zaštitu okoliša Hanzeatike objavila je to u srijedu.

Zatvaranje dvije dionice ceste za starije dizel automobile i kamione planirano je od 31. svibnja. To utječe na sve dizelaše koji ne udovoljavaju Euro 6 emisijskim standardima. Ograničenja prolaska primjenjuju se na dvije dionice ceste u okrugu Altona-Nord.

kapule.de

Od prošlog tjedna na pogođenim dijelovima već su bili pričvršćeni znakovi za skretanje i zabranu. Datum stupanja na snagu zabrane je odgođen. Prije svega, hamburške vlasti morale su ocijeniti pismena obrazloženja Saveznog upravnog suda za svoje temeljne presude u veljači. Sud je načelno smatrao da su zabrane vožnje dopuštene kako bi se smanjilo onečišćenje zraka dušikovim oksidima.

Zatvorit će se dionica duga 580 metara

Prema hamburškom planu čistog zraka, dio Max-Brauer-Allee duljine 580 metara sada će biti zatvoren za dizelska vozila koja ne udovoljavaju suvremenim standardima Euro-6 o emisijama. U svojoj presudi sud navodi da je takvo ograničenje prilično proporcionalno za dio rute.

Prema Saveznom uredu za motorni transport (KBA), početkom godine u Hamburgu je registrirano ukupno 264 406 dizel automobila. Od toga je 96 356 zadovoljilo najčišći Euro 6 standard, 80 803 Euro 5, ostali Euro 4 i gore. Zabrana vožnje Max-Brauer-Allee utječe na dobrih 168.000 hamburških automobila, kao i na sva druga dizel vozila iz Njemačke i inozemstva koja ne udovoljavaju Euro 6 standardu i ulaze u Hamburg.

BUND je kritičan

Područje Stresemannstrasse od 1,6 kilometara također podliježe zabrani vožnje. Međutim, to bi trebalo blokirati samo za starije dizelske kamione, a ne za automobile. Vozila hitne pomoći, stanovnici i njihovi posjetitelji, kamioni za smeće, dostavna vozila i taksiji također su isključeni ako pokupe ili ostave putnike.

Glasnogovornik Federacije za zaštitu okoliša i prirode Njemačke (BUND) Paul Schmid opisao je prva uvozna ograničenja za starije dizelaše kao dobar signal, ali ne i svrsishodan. "Potrebne su nam sveobuhvatne zabrane vožnje koje pomažu ljudima, a ne mjerne stanice", zahtijevao je Schmid. Zabrane vožnje distribuirale bi promet i štetne dušikove okside samo na druge ceste, gdje se ne bi bilježile.

ADAC odbacuje zabrane vožnje dizel goriva za kontrolu onečišćenja zraka koje će na snagu stupiti u Hamburgu krajem sljedećeg tjedna. Kao rezultat, vozači će biti odgovorni za pogreške automobilske industrije i neuspjehe politike, rekao je glasnogovornik ADAC Hansa, Christian Hieff. (AG / dpa)