Dizel Skandal: Nova Sumnja U Manipulaciju Protiv Daimlera

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Je li proizvođač automobila Daimler ponovno manipulirao softverom za dizelska vozila? Prema izvještaju medija, postoji ova sumnja.

Federalna uprava za automobilski promet (KBA) pokrenula je službenu raspravu protiv proizvođača automobila zbog sumnje u još jedan "nedopustiv uređaj za odvajanje", izvještava "Bild am Sonntag". Prema novinskom izvješću, riječ je o 60.000 vozila modela Mercedes-Benz GLK 220 CDI sa standardom emisije 5, koja su proizvedena između 2012. i 2015. godine.

kapule.de

Glasnogovornik Daimlera potvrdio je u nedjelju da je o tom pitanju bilo saslušanja. Razgovori s KBA-om traju već mjesecima. Tvrtka još nije dala traženu izjavu, ali to bi trebalo biti učinjeno u travnju. U Saveznom uredu za autotransport u nedjelju nitko nije bio dostupan za komentare. Na zahtjev, Federalno ministarstvo prometa objavilo je da je to "stari", upravni postupak koji je u tijeku od jeseni 2018. Prije nego što je taj postupak zaključen, nije bilo moguće komentirati postupak.

KBA je pronašao sumnjivi softver u prethodnoj godini

Kao što je izvijestio «Bild am Sonntag», vlasti su naišle na sumnjivu softversku funkciju u motoru OM 651 u jesen 2018. godine. Daljnja mjerenja emisija na GLK modelu potvrdila bi sumnju.

Zakonska granica za dušikove okside u Novom europskom ispitnom ciklusu (NEDC) poštuje se samo ako je aktivna posebna kontrola temperature, izvijestile su novine.

Softverska funkcija umjetno hladi krug rashladne tekućine i odgađa zagrijavanje motornog ulja. Suprotno tome, funkcija je deaktivirana u radu na cesti i znatno je premašena granica od 180 miligrama po kilometru. KBA smatra softversku funkciju "nedopuštenim uređajem za odvajanje", piše "Bild am Sonntag". Vlast je stoga pokrenula formalni postupak početkom travnja i zaprijetila službenim opozivom pogođenih automobila.

Daimler još provjerava

Daimler je najavio da "u potpunosti surađuje sa Saveznom upravom za automobilski promet" i istražuje opisane činjenice. Istodobno, skupina se nije složila s izlaganjem novina, prema kojem je KBA saznala da Daimler uklanja programiranje funkcije rashladne tekućine dok su ažuriranja softvera bila u tijeku.

Daimler je ovo pitanje klasificirao kao dio "najavljene mjere dobrovoljnog servisa za preko 3 milijuna vozila Mercedes-Benz na terenu". Tvrtka se pridržava postupka odobrenja dogovorenog s Ministarstvom prometa i KBA-om. "Tvrdnja da želimo nešto sakriti mjerom dobrovoljnog služenja nije točna", naglasio je Daimler. (dpa)