Njemačko Tržište Automobila Stagniralo Je 2018. Godine

Sadržaj:

Njemačko Tržište Automobila Stagniralo Je 2018. Godine
Njemačko Tržište Automobila Stagniralo Je 2018. Godine

Video: Njemačko Tržište Automobila Stagniralo Je 2018. Godine

Video: Njemačko Tržište Automobila Stagniralo Je 2018. Godine
Video: 10 NAJMOĆNIJIH Automobila na TRŽIŠTU 2023, Prosinac
Anonim

Njemačko tržište automobila nije moglo rasti u 2018. godini. U usporedbi s prethodnom godinom, novo registrirano je 3,44 milijuna vozila, što je pad od 0,2 posto.

Kao što je Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) objavio u petak, u prosincu je registrirano 237.058 novih automobila, što znači pad od 6,7 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Za proizvođače je prošlu godinu obilježilo uvođenje novog ciklusa potrošnje WLTP-a. Osigurao je da se velik broj proizvođača automobila mora boriti s problemima s registracijom novih vozila.

kapule.de

S obzirom na raspravu o zabranama vožnje u gradskim središtima, udio vozila na dizel pogon u novim registracijama smanjio se za 6,5 posto na 32,3 posto u 2018. godini. Sa 62,4 posto, udio vozila na benzinski pogon prema tome je bio iznad razine iz prethodne godine (57,7 posto). Što se tiče postotka, zabilježen je snažan porast automobila na pogon na prirodni plin: s 10.804 vozila registrirano je preko 190 posto više vozila s prirodnim plinom nego 2017. godine.

Značajan rast električnih automobila

U slučaju električnih automobila, broj novih registracija povećao se za gotovo 44 posto, na 36.062 vozila. Novo registrirano je 130.258 vozila (+53,8 posto) s hibridnim pogonom, uključujući 31.442 automobila s priključnim hibridima (+6,8 posto). Udio komercijalno registriranih novih vozila lagano je opao za 1,3 posto na 63,6 posto, a privatno registriranih novih vozila za 2 posto na 36,4 posto.

Za njemačke marke, stanje novih registracija pokazalo je dvoznamenkasti porast za Smart (41.094 / + 11,9 posto). Ostvarena su jednoznamenkasta povećanja za Mini (+8,1 posto), Ford (+2,3 posto), VW (+1,5 posto) i BMW (+1,2 posto). Ostale njemačke marke zabilježile su značajan pad, koji je bio posebno izražen kod Audija s 9,9 posto. Slijedi Opel (-6,5 posto). S udjelom od 18,7 posto, VW je i dalje bio marka s najvećim udjelom.

Škoda je ponovno bila najuspješnija marka među uvoznicima: podružnica VW-a ima tržišni udio od 5,7 posto s gotovo 197 000 vozila: slijede Renault (3,8 posto) i Seat (3,5 posto). Španjolska podružnica VW-a imala je izuzetno uspješnu godinu: sa 121.724 vozila porasla je za 12,5 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Preporučeno: