Daimler Sustiže Utrku Luksuzne Klase

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Daimler vreba BMW u utrci za krunom u luksuznoj klasi. Dok su Švabi posebno u Kini, tvrtka sa sjedištem u Münchenu zaostaje s proizvodnjom X modela.

Globalna potražnja za automobilima BMW-a, Mercedesa i Audija nastavlja snažno rasti i čak se ponovno povećala u svibnju. Pogotovo u Njemačkoj i Europi u cjelini stvari idu sjajno kod tri proizvođača više klase.

U utrci za prestižnu titulu lidera u industriji, BMW Group još uvijek prednjači, ali Daimler sustiže ogromnim tempom. Minhenski proizvođač automobila u svibnju je prodao 198.000 automobila marke BMW i Mini - dobrih pet posto više nego prije godinu dana, kako je grupa objavila u petak.

Audi prkosi skandalu s dizelom u SAD-u

No, BMW ne ide u korak s proizvodnjom posebno popularnih SUV vozila. U Regensburgu i u najvećem pogonu BMW-a u Spartanburgu proizvodnja ovih modela X traje do krajnjih granica, ali to nije dovoljno, a sanacijske radnje bit će na vidiku tek krajem godine, kada se proširenje pogona u SAD su cjelovite. BMW trenutno osjeća usko grlo, posebno na američkom tržištu: budući da su tamo limuzine manje tražene, prodaja je u svibnju pala za devet posto, a od početka godine za deset posto.

S druge strane, u Kini je BMW u svibnju narastao za sedam posto, u Europi za 12 posto, a u Njemačkoj za čak 14 posto - to je malo više od Audija. Međutim, podružnica VW-a sa sjedištem u Ingolstadtu uspjela je povećati prodaju čak i u SAD-u usprkos dizelskom skandalu - Mercedes se također morao odreći nekoliko opruga tamo - i narastao je za sedam posto na 164.000 prodanih automobila širom svijeta. Iznad svega su poletjeli SUV-ovi Q3 i Q7 te novi srednji Audi A4.

Mercedes postiže rezultate s električnim i kompaktnim modelima klase i SUV modela

Povećanjem od 13 posto na 183.000 automobila marke Mercedes-Benz i Smart, međutim, Daimler je u svibnju ponovno postigao daleko najveći skok. Tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu trenutno ne boduje samo novom E-klasom, kojoj se BMW može suprotstaviti samo ostarjeloj seriji 5 koja će se uskoro promijeniti, već i SUV modelima te kompaktnom A- i B-klasom. U Europi je Mercedes narastao za 14 posto, u Kini čak za 39 posto - ovdje su Švabi već odavno nadoknadili svoj bivši deficit. (dpa)