Porsche Panamera Turbo S: Lijepo Nerazumno

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Trebalo bi biti kupaca koji ne mogu dobiti dovoljno konjskih snaga. Porsche sada nudi Panamera Turbo S za ovu klijentelu. Dolazi s 50 KS više, ali košta tek 27.000 eura više od turbo motora.

Stefan Grundhoff

Svatko tko je prethodno propustio nešto u pogledu performansi i dinamike vožnje u Porscheu Panamera Turbo više ne može biti od pomoći. 368 kW / 500 PS, pogon na sve kotače i najveća brzina od 302 km / h? Za mnoge ne postoji brži način. Ali sada tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu pojačava i donosi - ranije nego što se očekivalo - Turbo S: još brži, još opasniji i još glasniji

Za 3,8 sekundi do 100

Snaga od 405 kW / 550 PS, sprint do 100 km / h za 3,8 sekundi i najveći okretni moment od 750 Nm između 2.250 i 4.500 o / min dočaraju zrnca znoja i najiskusnijim vozačima sportskih automobila. Nakon što sjednete u savršeno prikladne kožne kabine i upalite 4,8-litreni osmocilindar, pilot daje samo znak "palac gore". Ipak, sve je gotovo kao i uvijek: oprema, sklopke, komande, vrijednost udobnosti i posebno iskustvo vožnje svima su poznati. Bilo bi lijepo samo kad Porsche ne samo da nudi upravljač s dobrim prianjanjem u Turbo S-u, već i onaj s odgovarajućim radnim modulima. Upravljanje tempomatom i brodskim računalom na dvije dodatne poluge stupa upravljača neposredno iznad koljena prilično je neugodno.

Dolje s parkirališta, na seosku cestu i lako iza kamiona brzinom od 80 km / h. Turbo S - pah! Kakvo razočaranje, pismo bez značenja i bez razumijevanja. No, kad nema prometa u smjeru Erdinga, a pokušaj pretjecanja ne ostane kod vas, crte lica povuku vas natrag. S prekomjernim pojačanjem, turbo spremno isporučuje do 800 Nm okretnog momenta i ne samo da se sada tiho moli prema nebu da je 4,97 metara duga Panamera na putu s mjenjačem s dvostrukom spojkom i pogonom na sve kotače.

Ubrzo nakon toga, napokon, dugo očekivano oštro desno skrenite na autocestu. Nije lako voziti; pogotovo ne s ovom gromovnicom koja teži preko dvije tone. Ali kad je pokazivač drugi put postavljen ulijevo za promjenu trake, mjenjač s dvostrukom spojkom prebacuje se kroz sedam stupnjeva prijenosa, dok mi kut oka prolazi oznaka 220 km / h. Osmocilindrični "lupa" kroz svoj sportski ispušni sustav, tako da više nikada nećete osjetiti manje brzine motora i sigurno ga ne želite čuti. Zupčanici se pojačavaju na preko 6.500 tura, a automobili koji se brzo kreću prolaze pored desnog boka crnog čudovišta poput nepokretnih kamiona. Snaga Panamere Turbo S nevjerojatna je, spektakularna i gotovo jedinstvena.

Sjajne kočnice

Usporavanje je barem jednako impresivno kao i vrijednosti ubrzanja. Aluminijski monoblok sustav sa šest klipova sprijeda i četiri straga vraća pilota na zemlju u bilo kojem trenutku, brutalno i brzo. Samo nekoliko minuta kasnije vraćate se na cestu blizu Moosburga, tiho žuboreći. Budući da je Über-Panamera posebno dobra u krstarenju. A tada također postoji stvarna šansa da se u praksi primijeni standardna potrošnja od 11,5 litara.

Porsche Panamera Turbo S djeluje magično između svjetova. Ponekad ležerna, ponekad naglo puna, uvijek ostane usko podešena luksuzna limuzina koja košta najmanje 167 076 eura. To je impresivnih 27.000 eura više od bilo čega osim slabe Panamere Turbo, koja je sa svojih 500 KS teško manje zabavna za vožnju. Novi "S" u obitelji Panamera bit će zadovoljstvo za sve one koji bi inače poslali svoj turbo na tuner. (sredina)