2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42
Porsche uzdiže hibridni pogon na tron serije Panamera. Snagom dvaju motora kupci će vjerojatnije testirati fenomenalno ubrzanje nego iskusiti ideju štednje.
Porsche oplemenjuje plug-in hibridni pogon. Proizvođač sportskih automobila iz Zuffenhausena ojačava vrhunski model u seriji Panamera električnim motorom koji Panameri Turbo S E-Hybrid daje sistemsku snagu od 500 kW / 680 KS.
Električni bolid slavi svoju premijeru na salonu automobila u Ženevi. Pokretanje tržišta u Europi planirano je za srpanj 2017. godine prije nego što slijede ostala tržišta. Istodobno, Gran Turismo s četiri vrata bit će ponuđen i kao izvršna verzija s međuosovinskim razmakom produljenim za 150 milimetara, kako je najavio Porsche.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid do 100 km / h za 3,4 sekunde
Zahvaljujući snazi i maksimalnom okretnom momentu od 850 njuton metara, koji su, prema Porscheu, dostupni malo iznad brzine praznog hoda, ideja uštede vratit će se na stražnje mjesto. Činjenica da Panamera S E-Hybrid treba samo 2,9 litara za prvih 100 kilometara prema Novom europskom ciklusu vožnje, od kojih se do 50 kilometara može preći čisto električno, potiskuje ogromno ubrzanje.
Zahvaljujući tome iz 918 SpyderaNa temelju strategije pojačanja, sprint od nule do 100 km / h obavlja se za 3,4 sekunde. Elektromotor sa 136 KS podržava osmocilindrični s 550 KS, koji je Porsche ugradio ispod poklopca motora - za razliku od normalne Panamere E-Hybrid sa samo šest cilindara - što se tiče ubrzanja. Snaga dviju jedinica doseže do 310 km / h, a osmobrzinski Porsche Doppelkupplung (PDK) osigurava potreban omjer prijenosa.
Panamera Turbo S E-Hybrid od 185.736 eura
Litij-ionska baterija od 14,1 kWh potpuno se napuni u roku od šest sati putem 230-voltne veze s deset ampera. S opcijskim ugrađenim punjačem od 7,2 kW i 230-voltnim priključkom sa 32 ampera, vrijeme punjenja smanjuje se na 2,4 sata. Punjenje se također može pokrenuti vremenski, a stacionarnim klima uređajem može se upravljati pomoću Porscheova komunikacijskog upravljanja ili aplikacije Porsche Connect.
Opremljen keramičkim kočnicama, Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), uključujući Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Power Steering Plus i 21-inčne naplatke od lakih legura u dizajnu 911 Turbo, kao i stacionarni klima uređaj, prilagodljive aerodinamičke elemente i tri- komorni zračni ovjes, uključujući Porsche Active Suspension Management (PASM), cijene počinju za Panamera Turbo S E-Hybrid u Njemačkoj po 185.736 eura. Verzija Panamere Turbo S E-Hybrid Executive s dugim međuosovinskim razmakom s upravljačem stražnjom osovinom kreće se od 199.183 eura. (AG / TF)
Preporučeno:
Strosek Oplemenjuje Cayman S
Porsche Cayman osvježava se. Uz njegu lica, posebno se modificira motor sportskog automobila
Mitsubishi Oplemenjuje Space Star
Mitsubishi nadograđuje svemirsku zvijezdu. Kao posebno izdanje Diamant, mali automobil ima još nekoliko elemenata udobnosti
Porsche Nastavlja Ludilo S Panamerom
2009. godine, kada je predstavljena Panamera, Porsche je ponekad proglašavan ludim. Sedam godina i 150.000 jedinica kasnije
S Panamerom Kroz Krizu
Porsche je u utorak započeo proizvodnju Panamere u svom pogonu u Leipzigu. S četvero vrata, proizvođač automobila želi se nositi s trenutnom krizom
Porsche Dolazi S Hibridnom Panamerom
Nova Porscheova serija Panamera također će biti dostupna kao hibridi. No, tvrtka sa sjedištem u Zuffenhausenu želi odrediti točan datum izlaska na tržište
