Audi A3: Uzorak Dječaka S Malim Točkicama Na Prsluku

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Čak i kao rabljeno vozilo, Audi A3 teško uzrokuje probleme, a čak i nakon godina još uvijek ispunjava premium zahtjeve. Posebice je trenutna generacija više nego pouzdana, što je naravno vidljivo i u cijenama.

Kompaktni Audi A3 nije dostupan samo s motorima sa unutrašnjim izgaranjem, već i kao priključni hibrid te kao verzija na prirodni plin. No bez obzira na koncept: A3 je automobil koji ispunjava svoje premium zahtjeve u pogledu izdržljivosti, posebno trenutne generacije.

Budući da je na istoj platformi kao i VW Golf VII od 2012. godineizgrađen A3 uzor je dječak u pregledu kože vozila - s malim točkicama na bijelom prsluku. Šasija automobila, interno nazvana Type 8V, besprijekorna je. Prethodnik je imao polomljene opruge i nepropusne amortizere na sedam i devet godina starim modelima na šasiji. Iako se jedanaestogodišnjaci A3 često primjećuju s poroznim kočnim crijevima, istrošeni kočni diskovi jedina su neobičnost 8V pri prvom općem pregledu.

Audi A3 na tržištu je od 1996

ADAC također hvali A3 u načelu. Jedan je od modela otpornih na probijanje u nižoj srednjoj klasi. Izuzev onih rođenih 2008. i 2009. godine, imao je samo "umjerene, pojedinačne fokusiranje sloma". Uključuju viseće ventile u recirkulaciji ispušnih plinova (godine izrade 2009. do 2012.), neispravne mlaznice u dizelskim motorima (2006. do 2008.) i pogreške u kontroli tlaka prednabijanja (2014.). U opozivu provedenom 2012. godine, 3000 modela A3 od 2010. do 2012. moralo je biti vraćeno u radionicu zbog mogućeg gubitka goriva zbog neispravnih vodova za gorivo.

Prvi A3 pojavio se na tržištu 1996. godine i građen je do 2003. godine. Tek 1999. bio je dostupan i kao karavan s pet vrata, koji se od drugog izdanja naziva Sportback. Audi je proveo nekoliko mjera održavanja modela. Najopsežniji se dogodio 2008. godine i također je prvi put donio kabriolet, s kojim je ova serija postupno ukinuta 2013. godine. Sadašnja generacija je na tržištu od tada.

Audi A3 s prirodnim plinom ili kao priključni hibrid

Ispod poklopca motora možete puno izabrati. Iako je prethodnik bio dostupan i s 3,2-litrenim VR6 motorom, alternativni pogoni posebno čine raznolikost trenutnog izdanja. Po želji je na brodu pogon na sve kotače. Ovisno o proizvodnji i dizajnu, benzinski motori u dvije razmatrane serije proizvode između 75 kW / 102 PS i 250 kW / 340 PS, a dizelski između 66 kW / 90 PS i 125 kW / 170 PS. A3 je sada dostupan i kao priključni hibridni e-tron (snaga sustava: 150 kW / 204 PS) i varijanta prirodnog plina nazvana g-tron (81 kW / 110 PS).

Ako tražite automobil s benzinom, u proračun morate unijeti najmanje 17.050 eura. Popis Schwacke daje ovu prosječnu maloprodajnu cijenu za model iz 2014. godine - s kilometražom od 36.950 kilometara. Kabriolet iz 2008. godine s 103 kW / 140 KS 2.0 TDI u sportskom paketu S Line plus (136.200 kilometara) košta 12.300 eura. A3 2.0 TDI Sportback DPF quattro Attraction sa 103 kW / 140 KS iz 2012. trebao bi biti dostupan za oko 13.100 eura (85.800 kilometara). Sa 13.000 eura, prosječna cijena za 1,2 TFSI sa 77 kW / 105 PS iz 2013. (42.000 kilometara) nešto je niža. (dpa / tmn)