2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42
Unatoč najavljenim mjerama smanjenja troškova, Transparentna tvornica u Dresdenu ostat će dio VW-a. Kupci VW-a pogođeni skandalom s emisijama nisu nagrađeni bonovima u Njemačkoj.
Šef VW-a Matthias Müller također želi zadržati tvornicu prozirnih elemenata u Dresdenu kao dio preuređenja. «Imamo alternativne ideje za proizvodnju u Dresdenu. Stojimo uz Transparentnu tvornicu i zaposlenike”, rekao je Müller u četvrtak na zahtjev Njemačke tiskovne agencije. Šef radničkog vijeća Bernd Osterloh rekao je da je Dresden i ostat će sastavni dio VW-a. "A čak i ako novi Phaeton koncept dođe kasnije, to ne znači da imamo bilo kakav razlog za ispitivanje Dresdena." Luksuzna limuzina Phaeton sastavlja se u Dresdenu.
Phaeton postaje potpuno električan
“Wirtschaftswoche” je ranije izvijestio da je Müller 2016. htio zatvoriti pogon. O tome bi se trebalo odlučiti na sastanku nadzornog odbora VW ovog petka. Vijeće radnika već je prije sastanka najavilo otpor takvim planovima.
Glasnogovornik VW-a već je rekao da se u sklopu preuređenja Phaetona na potpuno električno vozilo trenutno razvijaju različiti scenariji za to mjesto. "Transparentna tvornica sastavni je dio ovog planiranog preustroja."
Slaba prodaja VW Phaetona
Prodaja Phaetona već dugo zaostaje. Trenutno se u Dresdenu svakodnevno sastavi samo osam luksuznih limuzina. 4.000 Phaetona sišlo je s tekuće trake u 2014., u usporedbi s 11.166 u 2011. godini. Budući da je proizvodnja nedovoljno iskorištena, luksuzna limuzina Bentley Flying Spur također se proizvodi u Dresdenu od 2013. godine.
Kao odgovor na skandal s emisijama, VW je objavio da želi promovirati elektromobilnost. To uključuje i to da će se nasljednik modela Phaeton na tržište pojaviti kao električna verzija. Iz krugova grupa, međutim, rečeno je da će se to dogoditi najranije 2019. godine. Na autosalonu IAA sredinom rujna - malo prije izbijanja skandala s ispušnim plinovima - krugovi VW-a objavili su da nasljednik Phaetona dolazi 2016. godine. Tvornica Transparent puštena je u rad 2002. godine.
Pojedinačni paket za pogođene kupce
Istodobno, VW je potvrdio da kupci pogođeni skandalom s emisijama u Njemačkoj neće dobiti bonove po američkom modelu. Umjesto toga, trebao bi postojati pojedinačni paket mjera, rekao je glasnogovornik VW-a u četvrtak u Wolfsburgu. To je, na primjer, uključivalo najam automobila ili usluge prijevoza i dostave tijekom posjeta radionici. Ali još uvijek nema odluke o tome.
Šef marke VW Herbert Diess rekao je agenciji dpa prije tjedan dana: "Svim ćemo kupcima ponuditi posebno prilagođena rješenja u koja ćemo intenzivno uključiti naše trgovce."
Do sada je 120 000 kupaca opskrbljeno bonovima u SAD-u
U skandalu s emisijama u Njemačkoj, VW mora u radionice pozvati 2,4 milijuna automobila. Opoziv bi trebao započeti početkom 2016. godine. Riječ je o različitim modelima motora i vozila. KBA mora odobriti predložena tehnička rješenja.
U SAD-u je 120.000 kupaca VW-a čija su dizelska vozila pogođena aferom zbog lažiranih emisija dobilo bonove u vrijednosti do 1.000 američkih dolara. Uključuju kreditnu karticu od 500 USD i bon od 500 USD za popravak u VW-ovoj radionici, kao i tri godine besplatne pomoći na cesti. Prema VW-u, prihvaćanje bona ne znači odricanje od prava na pokretanje pravne radnje. (dpa)
Preporučeno:
Šef VW-a Müller Elektrificira Grupu

Grupa VW pokušava se osloboditi. Tvrtka iz Wolfsburga više nije samo prevarant dizela i zaostali proizvođač automobila
Šef VW-a Müller Posvećen Je Dizelu

Šef Volkswagena Matthias Müller vjeruje u budućnost dizelskog motora. U međuvremenu, Audi isporučuje ažuriranje softvera za 850.000 vozila sa šest i
Šef GM-a Akerson Očito Je Posvećen Opelu

To su zaposlenici Opela sigurno čekali. Nakon što su se pojavile glasine o budućnosti proizvođača automobila, šef GM-a Dan
Šef Marke VW Diess Posvećen Je Tvornicama Dijelova

Novi direktor marke VW Herbert Diess posvećen je visokom udjelu interne proizvodnje u pogonima vlastitih dijelova grupe. Ovo je
Ford Je Posvećen Njemačkim Lokacijama

Ford jača njemačke lokacije. U Saarlouisu i Kölnu zaposlenici planiraju sigurnost za sljedećih šest godina