Rabljeni VW Phaeton: Luksuz Po Niskoj Cijeni

Sadržaj:

Rabljeni VW Phaeton: Luksuz Po Niskoj Cijeni
Rabljeni VW Phaeton: Luksuz Po Niskoj Cijeni

Video: Rabljeni VW Phaeton: Luksuz Po Niskoj Cijeni

Video: Rabljeni VW Phaeton: Luksuz Po Niskoj Cijeni
Video: VW PHAETON/Как перевести Пневма амортизаторы в сервисное положение! 2023, Prosinac
Anonim

VW Phaeton nikada nije postao pravi bestseler. Kupci mogu biti sretni zbog toga. Budući da se luksuzna limuzina može kupiti rabljeno po atraktivnoj cijeni.

Ako tražite luksuz po niskoj cijeni, najbolje je pripaziti na rabljeni VW Phaeton. Luksuzna limuzina Wolfsburg, koja se gradi od 2002. godine, nudi najfiniji ambijent uz izuzetno visoku kvalitetu, ali nije bestseler zbog nedostatka vrhunske slike. Ovo drugo dovodi do niskih cijena, prvo do zadovoljnih vozača. Međutim, u Aziji je Phaeton vrlo popularan.

Karoserija i unutrašnjost: Phaeton ne sliči previše Mercedesu S-klasi i BMW-u serije 7. Na prvi pogled više nalikuje napuhanom Passatu - brojnim preprekama za kupnju mnogim potencijalnim kupcima. Ako vam takve površnosti ne smetaju, dobit ćete prostrani petoro ili četverosjed (opcija) s ogromnim prtljažnikom. VW nije štedio ništa u unutrašnjosti svog prestižnog modela: visokokvalitetni materijali i najbolja izrada čine vozačevo radno mjesto oazom wellnessa. Ni poznati luksuzni brendovi ne mogu bolje.

V6 dizel idealni motor u Phaetonu

Motori: Pod pretpostavkom da je potencijalni kupac rabljenog Phaetona prvenstveno zainteresiran za jeftini luksuz, V6 dizel idealan je motor. Dostupan je tijekom godina u tri faze proširenja sa 225 PS do 240 PS, svaki povezan sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače. Dok su se performanse povećavale kako je razdoblje izgradnje napredovalo, potrošnja je pala - u idealnom slučaju na 8,5 litara / 100 kilometara (od 2008.).

Ne može biti ekonomičnije, jače. Na dizelskoj strani postoji i V10 (2003 - 2007) s 230 kW / 313 PS, a na benzinskoj strani žedni V6 sa 177 kW / 241 PS (kasnije: 206 kW / 280 PS), V8 sa 246 kW / 335 PS i - kao kruna raspona motora - W12 sa 309 kW / 420 PS (331 kW / 450 PS). S izuzetkom pomalo slabog osnovnog benzinskog motora, svi motori nude više nego adekvatne performanse i nema abnormalnosti u pogledu trajnosti.

Oprema i sigurnost: Ne postoji loše opremljen Phaeton. Na brodu su uvijek četverozonski klima uređaj, zračni ovjes, ksenonsko svjetlo i CD izmjenjivač. Popis dodataka još je uvijek dugačak i uključuje egzotične predmete poput devetlitarskog hladnjaka i masažnih sjedala. Sigurnost je osigurana zahvaljujući osam zračnih jastuka i armadi opcijskih pomoćnika.

Procvjetali bijeli prsluk na TÜV-u

Kvaliteta: VW-ov veliki trud također se isplatio u smislu trajnosti. U TÜV-u Phaeton ima čisti prsluk svih godina. Među četvero-petogodišnjacima, veliki VW čak je i vozilo s vrlo najmanje kvarova. Tamo lako ostavlja konkurenciju iz Mercedesa i BMW-a. Međutim, poznati su manji problemi, poput često upečatljivog zatvaranja poklopca prtljažnika i neobičnih ksenonskih farova. Međutim, za većinu rabljenih vozila to je već trebalo biti popravljeno.

Zaključak: Svatko tko može bez velikog imena kupuje Phaeton, jedan od najboljih automobila trenutno na tržištu. Zahvaljujući razmjerno maloj potražnji, možete se oko 13.000 eura. Ali sada postoji samo jedan prosječni Polo. (SP-X)

Preporučeno: