Opel Novu Godinu Gleda S Velikim Samopouzdanjem

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Opel lansira dva nova dizelska motora za Insigniju i Mokku. Zajedno s malim automobilima Karl i Astra, rast Rüsselsheimera treba dalje promovirati. Nova godina započela je obećavajuće za podružnicu GM-a.

Opel sebe ponovno vidi na putu ka uspjehu. Nakon što je proizvođač automobila sa sjedištem u Rüsselsheimu mogao postići rast prodaje od 5,6 posto u odnosu na 2013. godinu na svom domaćem tržištu s nešto više od 219 000 primjeraka, nova godina započela je obećavajuće. U siječnju je podružnica GM-a uspjela prodati 13.600 jedinica. To ne samo da je poraslo 9,2 posto, nego je raslo i brže od ukupnog tržišta.

"To nas čini sigurnima u daljnji tijek godine", rekao je direktor njemačke prodaje Jürgen Keller na marginama prezentacije novih dizelskih motora za Insigniju i Mokku u Dublinu u Irskoj, u intervjuu za Autogazette.

Uspješan start Corse

Kellerovo povjerenje temelji se, između ostalog, na uspješnom lansiranju nove Opel Corse na tržište i nadolazećim premijerama. Novi mali automobil Karl slavi svoju premijeru na salonu automobila u Ženevi, kao i Corsa OPC. Na jesen će se nova Astra također naći u početnim blokovima, što će se premijerno prikazati na Međunarodnom salonu automobila (IAA) u Frankfurtu / Majni. Zajedno s Mokkom, to je najvažniji Opelov model. Opel je već primio 120 000 narudžbi diljem Europe za nedavno lansiranu Corsu. "Sjajan početak pete generacije našeg bestselera", rekao je Keller.

"Od Karla očekujemo puno u pogledu prodaje, jer je to u segmentu koji je najbrže rastući nakon onog kod SUV-ova", dodao je Keller.

Uz premijere 2015. godine, Opel će u narednim godinama imati i puno inovacija. Ukupno će biti predstavljeno 27 novih modela i 17 motora do 2018. godine, uključujući 2.0 CDTI sa 170 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 400 Nm, koji se sada predstavlja u Irskoj, i 1.6 CDTI za Mocha sa 136 KS i 320 Nm. Ovim jedinicama Opel nastavlja ofenzivu na motore i nudi sve nove, učinkovite motore u sve više i više modela.

Poboljšana svijest o marki

Voditelj prodaje pripisuje činjenicu da se kod Opela stvari odvijaju lako, prvenstveno na tri aspekta komunikacije, zabave i sponzorstva. S ciljem komunikacije, Keller se poziva na nedavnu kampanju "Umparken im Kopf", kojom je proizvođač automobila shvatio stereotipne predrasude protiv te marke. "Percepcija marke očito se promijenila na bolje." Opel trenutno skreće pozornost na novu Corsu takozvanom Oh kampanjom.

A što se tiče zabave, tvrtka sa sjedištem u Rüsselsheimu četvrti je put partner kasting emisije Heidi Klum "Germanys next top model". Na taj način, rekao je Keller, možete dosegnuti ciljne skupine koje još nisu dosegnute na ovaj način. To uglavnom uključuje žene kao i mlađe kupce. U fokusu kastinga bit će vrlo prisutan i lifestyle trkač Opel Adam. Oko 70 posto kupaca Adama su žene.

Osim što se bave moto sportom, zaposlenici Opela obraćaju se svojoj muškoj klijenteli svojim nogometnim sponzorstvom, koje traje od 2012. godine. Ovdje su Rüsselsheim partneri Borussije Dortmund, Bayer Leverkusen i Mainz 05 te SC Freiburg. Opel je upravo prerano produžio suradnju s potonja dva kluba za sljedeće dvije godine. Čini se da se ova marketinška kombinacija isplati, što pokazuju brojke trendova za Insigniju, Mokku i Corsu.

Otkako je 2008. započela proizvodnja Insignije, 750 000 kupaca diljem Europe odlučilo se za vodeću tvrtku. Druga generacija Insignije, lansirana 2013. godine, također je dovela kupce do marke. U Njemačkoj je prodaja porasla za 32 posto, na 22.400 jedinica od 2013. do 2014. godine.

Insignia ima visok udio dizela

Važnost dizelskih motora za Insigniju može se vidjeti u kupovnom ponašanju: 85 posto kupaca Insignije odlučuje se za dizel, a 85 posto prodaje također čini karavan, koji se u Opelu zovu Sports Tourer. 15 posto kupuje pet vrata, a ostatak troja vrata. Iznad svega, Keller može biti zadovoljan što Insignia osigurava visoke profitne marže. Nevjerojatnih 40 posto odlučilo se za najvišu varijantu opreme Inovacija, a Mocha stopa iznosi čak 57 posto.

Budući da je Insignia posebno popularna među flotama, njezina je potrošnja vrlo važna. Zahvaljujući brojnim optimizacijama, limuzina iznosi samo 4,3 litre na 100 kilometara, što odgovara emisiji CO2 od 114 g / km. Kao što su pokazale prve testne vožnje, ova vrijednost utvrđena u ispitnom laboratoriju prema Novom europskom ciklusu vožnje (NEDC) čak gotovo odgovara stvarnosti: ovdje je brodsko računalo pokazalo 5,4 litre.

Kupac ne mora kompromitirati performanse. Brzina od 100 postiže se za devet sekundi (0,5 sekunde manje od prethodne jedinice), a okretni moment od 400 Nm (1750 do 2500 tura) povećao se za 14 posto. Nije ni čudo da Keller u pogledu prodaje očekuje puno od novih jedinica za vodeću tvrtku proizvođača automobila. "Danas je udio kupaca flote s Insignijom 75 posto i pretpostavljam da će se taj udio nešto povećati, jer će naši novi dizelski motori biti još zanimljiviji za poslovne ljude zbog niskih vrijednosti potrošnje."