Audi R8 Vraća Se Na Mjesto Porijekla

Sadržaj:

Audi R8 Vraća Se Na Mjesto Porijekla
Audi R8 Vraća Se Na Mjesto Porijekla

Video: Audi R8 Vraća Se Na Mjesto Porijekla

Video: Audi R8 Vraća Se Na Mjesto Porijekla
Video: Машина Тони Старка / AUDI R8 [420 л.с.] 2023, Prosinac
Anonim

Audi šalje R8 u drugu generaciju. Gotovo je logično da sportski automobil iz Ingolstadta prve krugove radi na rubu tradicionalne 24-satne utrke u Le Mansu.

Audi svoj sportski imidž duguje ne samo Quattru. Pobjede u Le Mansu također su omogućile da tvrtka sa sjedištem u Ingolstadtu zasja u svjetlu dinamike vožnje. Inspirirani sportskim uspjesima, odluka o gradnji serijskog sportskog automobila donesena je prije 15 godina. Počelo je 2007. godine, a sada je u drugoj generaciji - na mjestu svog podrijetla.

Audi R8 s do 610 KS

Budući da se 24-satna utrka u Le Mansu trenutno vratila i novi R8 se usukao na stazu usred kvalifikacija. Postoji razlog zašto cestovni automobil zarađuje prve ostruge na trkalištu: Audi je ovdje odmotao većinu razvojnog programa. Nije uzalud što cestovna i trkaća inačica R8 ovoga puta nisu razvijane jedna za drugom, već paralelno.

Kao rezultat, coupé je postao oštriji i brži, kaže Audii misli na 3,2 sekunde od 0 do 100 ili na vrh od 330 km / h koji Audi oglašava za jaku vrhunsku verziju od 449 kW / 610 PS. Činjenica da je R8 tako brz na trkalištu prije svega je posljedica nove Quattro generacije, s kojom se snaga sada zapravo može fleksibilno raspodijeliti između osovina 100 posto. A povrh toga, otpor zraka smanjio se, a zauzvrat se povećala potisna sila.

Audi R8 pristaje poput rukavice

Kad vam se žuri s R8, posebno na Circuit de la Sarthe. Čak i Dunlopovom šikanu nakon izlaska iz bočne trake treba preko 150, Esses vas malo usporava i kad pucate iz Tertre Rougea u petoj brzini, vaša desna noga udara u gas poput giljotine, a R8 donosi još jednu rečenicu. Automobil stane poput rukavice i usredotočuje se više nego ikad samo na vozača.

Hunadières, Mulsanne, Arnage - svi poznati dijelovi rute prolaze kao u brzom kretanju. Pa čak i ako vam treba puno više od 3: 16: 887 sekundi, što je postavilo rekord kruga, put od 13,6 kilometara čini se prekratkim da biste u njemu mogli ozbiljno uživati. Pa ipak je dobro da netko maše zastavom na kraju starta-cilja ravno i mahne ludim sobaricama natrag u bokseve.

Audi R8 od 165.000 eura

Jer dok se R8 polako polako penje na radnu temperaturu i doslovno vrišti da ga iznova i iznova tuku po stazi, na kraju kruga vozač pada potpuno iscrpljen od automobila i pretražuje mekim koljenima i drhtavim plinom udružite njegovih sedam osjetila.

A ako možete, prekapajte po čekovnoj knjižici: 187.400 eura mora vrijediti šarma travnjaka. Postoji vrhunska verzija R8 V10 Plus. Uobičajeni R8 V10 s 397 kW / 540 PS košta 165.000 eura. (SP-X)

Preporučeno: