Radničko Vijeće: 22.000 Radnih Mjesta U Opasnosti

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Opelovo radničko vijeće strahuje od preuzimanja 22.000 radnih mjesta. Međutim, to uključuje i zaposlenike švedskog proizvođača automobila Saab.

Prema izvješću u novinama "Bild", Opelovo radničko vijeće očekuje da će preuzimanje rezultirati znatno većim ukidanjem radnih mjesta nego što se ranije pretpostavljalo. Kako novine prenose, pozivajući se na pismo njemačkog radničkog vijeća europskim kolegama, prema zaposlenicima, dugoročno je ugroženo do 22.000 radnih mjesta. Ako se belgijski industrijski holding RHJI pridruži toj tvrtki, broj zaposlenih u Opelu / Vauxhallu diljem Europe "vjerojatno će pasti na 32 000, što odgovara smanjenju od 22 000 zaposlenika", navodi se u pismu. To također uključuje smanjenje broja poslova u švedskom proizvođaču automobila Saab.

Do sada planirano smanjenje od 10.000

Ako konzorcij Magna / Sberbank dobije ugovor, radničko vijeće očekuje da će se broj radnih mjesta smanjiti na 33 000, navodi se u pismu. Do sada su RHJI i Magna službeno izjavili da će ukinuti maksimalno 10 000 radnih mjesta u slučaju preuzimanja Opela.

Američki proizvođač automobila General Motors (GM) također je izrazio rezervu u pogledu poboljšane ponude kanadsko-austrijskog dobavljača Magne za Opel. Postoje dijelovi ponude koji se ne mogu implementirati, napisao je pregovarač GM-a John Smith u utorak u grupnom blogu na Internetu. U osnovi, odluka o investitoru za prethodnu njemačku podružnicu i dalje se smatra otvorenom. Prije toga, Magna je punila poker za preuzimanje i, prema izvješćima u Wall Street Journal-u, povećala je svoju gotovinsku ponudu.

Ukupno Magna u konzorcij s ruskom Sberbankom namjerava donijeti 500 milijuna eura kapitala. U slučaju ponude bivšeg roditelja Opela i njemačkih političara, 350 milijuna eura umjesto prethodno planiranih 100 milijuna eura gotovine trebalo bi se odmah uliti u novu tvrtku, citirale su novine u utorak u internetskom izdanju berlinskih krugova u Berlinu. GM ne preferira Magnu ili suparničkog financijskog investitora RHJ International, prema Smithu na GM blogu. "Još uvijek smo potpuno otvoreni za zadovoljavajući dogovor s jednim od dva ponuditelja." Sklapanje sporazuma do kraja rujna još je uvijek izvedivo.

GM djelomično nezadovoljan Magnom

Međutim, Magnina ponuda sadržavala je nerealizirane točke o pravima na upotrebu patenata i ruskim aktivnostima. Oni su se razlikovali od prethodnih pregovora. Rasprava s Magnom o tome je u tijeku. GM želi riješiti pitanja "što je prije moguće", rekao je Smith. Protu ponuda financijskog investitora RHJI je spremna. "To je daleko jednostavnija struktura i lakša za provedbu", rekao je Smith.

Nedavno su federalna i državna vlada s Opelovim lokacijama i Opelovo radničko vijeće izglasali Magnu. Međutim, prodavač je GM. A američka grupa zasad je preferirala ponudu financijskog investitora RHJ International.

Amerikancima se posebno ne sviđa Magnin koncept da Sberbank želi uskoro prodati svojih 27,5 posto udjela u "NewOpelu" - a kupac bi tako mogao dobiti pristup Opelovim pravima na korištenje GM patenata. Glavna briga menadžera u SAD-u je ta da bi se prava na rusku automobilsku tvrtku mogla prenijeti. Govorimo o bolesnom proizvođaču GAZ, koji će kao suradnik Magne i Sberbanka osigurati svoj pogon u Nižnjem Novgorodu i prodajnu mrežu u Rusiji. GM to odbacuje kao neprihvatljivo, kako je njemačka tiskovna agencija dpa doznala iz pregovaračkih krugova. Prema informacijama iz krugova u utorak, pitanje još nije razjašnjeno. Pregovori o toj temi nastavit će se. Jedan je na "dobrom putu".

Veći rizik

S većim udjelom gotovine u revidiranoj ponudi, Magna pokazuje spremnost da ranije preuzme veći dio rizika, rečeno je u vladinim krugovima. Do sada je konzorcij htio pružiti beskamatni zajam od 400 milijuna eura uz 100 milijuna eura u gotovini. Samo postepeno i tijekom godina zajam bi se mogao pretvoriti u kapital. Ovaj je dio sada smanjen na 150 milijuna eura.

Nova ponuda može se shvatiti kao reakcija na kritike njemačke politike. Ministar gospodarstva Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU) zatražio je od svih podnositelja zahtjeva da ulože više kapitala i tako preuzmu više vlastitog rizika. Ponuditelji su svoje ponude povezali s državnim jamstvima u iznosu od milijardi. Stoga GM ne može prodati Opel bez odobrenja Berlina.

Nedavno je, prema izvješćima, drugi ponuditelj u utrci, RHJI, malo poboljšao svoju ponudu. Umjesto da do 2012. godine u dvije tranše unese ponuđenih 275 milijuna eura kapitala, novac bi sada trebao potjecati u cijelosti kad se ugovor potpiše.

Prema izvješću u novinama "Bild", Opelovo radničko vijeće očekuje da će preuzimanje rezultirati znatno većim ukidanjem radnih mjesta nego što se ranije pretpostavljalo. Kako su novine izvijestile (izdanje od srijede), pozivajući se na pismo njemačkog radničkog vijeća europskim kolegama, prema zaposlenicima, dugoročno je ugroženo do 22.000 radnih mjesta. Ako se RHJI pridruži tvrtki, broj zaposlenika u Opelu / Vauxhallu diljem Europe "vjerojatno će pasti na 32 000, što odgovara smanjenju od 22 000 zaposlenika", navodi se u pismu. To također uključuje smanjenje broja poslova u švedskom proizvođaču automobila Saab.

Ako konzorcij Magna / Sberbank dobije ugovor, radničko vijeće očekuje da će se broj radnih mjesta smanjiti na 33 000, navodi se u pismu. Do sada su RHJI i Magna službeno izjavili da će ukinuti maksimalno 10 000 radnih mjesta u slučaju preuzimanja Opela. (dpa)