Chevrolet Se I Dalje Oslanja Na LPG

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Nacrt Zakona o porezu na energiju više ne predviđa financijsku potporu za UNP. Günter Sommerlad i dalje se želi držati alternativnog goriva, rekao je direktor Chevroleta Autogazette.

Chevrolet će i dalje opremati svoj vozni park LPG sustavima. Unatoč planiranom nacrtu Saveznog kabineta za Zakon o porezu na energiju, u kojem se financijska potpora UNP-u više neće produžavati nakon 31. prosinca 2009., UNP ostaje jeftina alternativa, rekao je direktor Chevroleta Günter Sommerlad u intervjuu za xder Autogazette.

Svaki deseti model radi na UNP

“Umjesto oko 60 centi kao što je sada slučaj, kilogram bi tada koštao oko 75 centi. Bez gubitka udobnosti i performansi, niska cijena i ekološka kompatibilnost UNP-a i dalje će uvjeravati kupce”, rekao je Sommerlad. Chevrolet može sve svoje modele opremiti UNP-om. Otprilike svaki deseti prodani Chevrolet pokreće se UNP-om, no bivši upravitelj Opela i dalje se nada da će političari preispitati svoj pristup. “Još uvijek pretpostavljamo da će se financiranje nastaviti do 2020. godine i već smo dobili informacije od SPD-a da će stranka nastaviti kampanju za financiranje. Ostat ćemo s nama."

Autogazette:Gospodin Sommerlad, u svom nacrtu Zakona o porezu na energiju, Savezni kabinet nije namjeravao produžiti smanjenje za ukapljeni plin nakon 31. prosinca 2009. Vaša očekivanja da će LPG kao i prirodni plin biti promovirani do 2020. godine nisu ispunjena …

Günter Sommerlad: … ali zakon je još uvijek u tijeku. Još uvijek pretpostavljamo da će se financiranje nastaviti do 2020. godine i već smo dobili informacije od SPD-a da će stranka nastaviti kampanju za financiranje. Ostajemo na lopti.

«Ne želim ništa drugo osim poštenosti

Autogazette: Stvarnost je trenutno drugačija …

Sommerlad: … predvidjeti jedno: Ne želimo da prirodni plin bude u nepovoljnom položaju. Ali želimo da se UNP tretira na isti način kao i prirodni plin. Stoga smo jasno rekli da UNP kao alternativno gorivo ima prednosti u pogledu zaštite okoliša i cijene.

Ne želimo ništa drugo osim poštenosti.

Autogazette: Političari očito misle drugačije …

Sommerlad: … nadamo se da će odgovorni imati predviđanja za provedbu svog prvog nacrta zakona koji je predviđao jednakost dviju vrsta goriva, prirodnog plina i ukapljenog plina. I dalje se oslanjamo na to. Dobre izglede za UNP podcrtava trenutni rast benzinskih crpki: prošle godine bilo ih je 800, danas ukapljeni plin možete dobiti na preko 1200 benzinskih postaja. Odgovarajuća mreža punionica prirodnog plina raste u znatno manjoj mjeri.

Nema preokreta u oporezivanju

Autogazette: Prirodni plin dobiva financijsku potporu koja se ne odnosi na tekući plin….

Sommerlad: … općinska potpora prirodnom plinu je dobro poznata. To jasno možete vidjeti - na primjer kod taksija koji rade na prirodni plin. Mi sami ne računamo da ćemo dobiti podršku, nemamo te ambicije.

Autogazette: Umjesto financijske potpore, govori se o porezu od 13 centi po litri UNP-a. Hoće li Chevrolet tada morati promijeniti kurs?

Sommerlad:Povratka više neće biti jer bi ukapljeni plin ostao jeftina alternativa čak i u slučaju oporezivanja. Umjesto oko 60 centi kao što je sada slučaj, litra bi tada koštala oko 75 centi. Bez gubitka udobnosti i performansi, niska cijena i ekološka kompatibilnost UNP-a i dalje će uvjeravati kupce. A UNP je atraktivan i sa sigurnosne točke gledišta: Testirani i osigurani spremnik za tekući plin nalazi se u otvoru rezervnog kotača, a time i ispod putničke ćelije radi uštede prostora - velika prednost u slučaju sudara straga.

Intervju s Günterom Sommerladom vodio je Thomas Flehmer