Njemačko Tržište Automobila Snažno Raste

Sadržaj:

Njemačko Tržište Automobila Snažno Raste
Njemačko Tržište Automobila Snažno Raste

Video: Njemačko Tržište Automobila Snažno Raste

Video: Njemačko Tržište Automobila Snažno Raste
Video: Idris & Leos ft Jony - Не вернусь (JAVAD Remix) 2023, Prosinac
Anonim

Tržište automobila u Njemačkoj značajno je poraslo u svibnju. Prema podacima Federalne uprave za automobilski promet (KBA), nove registracije porasle su za 9,1 posto.

Nakon nekih uspona i padova od početka godine, sada je za njemačko tržište automobila plus 1,7 posto na dobrih 1,5 milijuna automobila u prvih pet mjeseci. Svaki treći osobni automobil koji je bio novo registriran u svibnju imao je dizel motor. U odnosu na isto razdoblje prethodne godine, ovo je značajan porast od 16,2 posto. Benzinski motori činili su 59 posto novih registracija.

kapule.de

Povećanje broja električnih automobila

Još uvijek postoji značajan porast registracija za električne automobile. Njihov se udio udvostručio na 4630 vozila. Među hibridima, broj novih registracija iznosio je 19.306 vozila (+87,5 posto), od čega 3269 vozila s priključnim hibridima (32,6 posto). Broj automobila na prirodni plin iznosi samo 766, što je pad od preko 50 posto. Kako bi pokrenuo pogon na prirodni plin, Seat trenutno nudi svoje modele prirodnog plina Ibiza, Leon i Arona po besplatnoj strategiji cijena do 30. lipnja. Drugim riječima: model prirodnog plina ne košta više od usporedivog benzinskog motora.

Kada se gledaju pojedine marke, zabilježeni su dvoznamenkasti rast za BMW (+41,9 posto), Smart (+36,3 posto), Ford (+18,0 posto) i Opel (+15,2 posto). Mercedes je porastao za 9,5 posto, kod Porschea je bio 3,9 posto. Audi još uvijek nije na putu ka uspjehu (-4,3 posto i VW (-4,6 posto. Za BMW-ovu podružnicu Mini zabilježen je pad od 17,4 posto).

Tesla je povećao svoje uvozne marke za 116,5 posto. Slijede Lexus (+ 97,2 posto) i Volvo (+77,2 posto). Škoda je bila uvozna marka s najvećim udjelom s 5,6 posto, a slijedi Seat s 4,2 posto. Emisije CO2 svih novoregistriranih automobila u Njemačkoj iznosile su 158,3 g / km. Proizvođači moraju postići ograničenje CO2 od 95 g / km do 2021. godine. Ako ova vrijednost nije zadovoljena, postoji rizik od novčanih kazni. (AG / dpa)

Preporučeno: