Toyota Verso: Tragom Aurisa I Yarisa

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Toyota je Versu dala novi jezik dizajna. Unatoč brojnim novim dijelovima, promjene su jedva primjetne - čak je i cijena ostala ista.

Osvježenim dizajnom i revidiranom tehnologijom, Toyota Verso uvodi se u drugu polovicu svog perioda izgradnje od 13. travnja po nepromijenjenoj cijeni od 21.150 eura. Poput Aurisa i Yarisa, obiteljski transporter sada također ima novi jezik dizajna "Keen Look", koji prethodno neuglednom Versu daje samopouzdaniji izgled i čini tijelo koje je naraslo u duljinu od samo dva centimetra izgleda ravnije i šire. Zahvaljujući dvodijelnoj rešetci hladnjaka s izgledom klavirskog laka i kromiranim oblogama koje se nastavljaju na prednja svjetla, tijelo kombija ostavlja dojam visoke kvalitete.

Trijezna unutrašnjost Toyote Verso

Iako su redizajnirani prednji i stražnji dio, bočni pogled ostao je nepromijenjen. Međutim, u promjenjivoj unutrašnjosti Toyota širi prilično trijeznu klimu. Izrada je dobra, ali s izuzetkom kože koja se koristi na oblogama vrata, na upravljaču i gumbu mjenjača, odabrani materijali izgledaju vrlo prisebno.

Obloge oko središnje konzole aluminijskog izgledai crni plastični krajolik ostavljaju stalan i manje vrijedan dojam. Dašak klavirskog laka dobro bi poslužio i u unutrašnjosti. Činjenica da je i broj polica vrlo ograničen ne odgovara modelu koji svoje kvalitete mora dokazati prije svega kao obiteljski prijevoznik. Ni hladnjak u pretincu za rukavice ne može učiniti puno oko toga. Inače, obujam prostora za rukavice odgovara njihovoj oznaci.

470 novih dijelova za Toyotu Verso

Jednom iza upravljača upadaju u oči kružni instrumenti postavljeni izvan izravne vidne linije. Sve ručice i prekidači su ergonomski raspoređeni tako da se vozač može odmah snaći i osjećati se kao kod kuće. Nakon starta, putnici registriraju ugodno suzdržani razvoj buke. Jedan od glavnih prioriteta liftinga lica bio je smanjenje akustičnih nuspojava. Zahvaljujući aerodinamičnoj preciznosti, ovo je uspjelo. Tek iznad 130 km / h protok zraka postaje primjetan, no bez da preuzme dominantnu ulogu i ometa opuštenu vožnju.

Toyotini inženjeri poboljšali su ili u potpunosti zamijenili ukupno 470 dijelova u novom izdanju Versa, vidljivo je 60 posto. 40 posto poboljšanja odnosilo se na dinamiku vožnje i pogone. Zahvaljujući revidiranom električnom upravljaču, Versom se može precizno upravljati preko asfalta, a izmijenjena šasija pridonosi sigurnom putovanju. Nova koordinacija prednje i stražnje osovine uspjela je, nudeći dobar kompromis između preciznog držanja ceste i udobnosti čak i na lošim cestama.

Toyota Verso dizel postaje ekonomičniji

U pogonima se malo toga promijenilo, samo je dvolitreni dizel, koji je do danas bio najpopularniji motor i koji će i dalje biti najpopularniji, temeljito revidiran tako da je emisija CO2 pala za deset do 129 grama po kilometru, što odgovara potrošnji od 4,9 litara odgovara 100 kilometara. Moment se povećao na 320 Nm pri 1600 okretaja. Šesterostupanjski mjenjač odgovoran je za prijenos snage, iako je šesti stupanj prijenosa posebno pogodan za opušteno klizanje. S dinamičnijim stilom vožnje, često se koristi peti stupanj prijenosa, što opet utječe na potrošnju goriva. Međutim, dizel je jedan od tihih predstavnika te vrste, što putovanje također čini ugodnim.

Kao i kod konkurenata u ovom segmentu, i unutrašnjost Versa može se prilagoditi odgovarajućim zahtjevima. Toyotini tehničari izbrojali su i smislili 32 različite opcije ako odaberete Verso sa sedam sjedala, pri čemu se nasloni za leđa mogu radovati i velikom sklopivom naslonu za ruke i integriranim sklopivim stolovima. Kao i kod prethodnika, stražnja sjedala mogu se potpuno spustiti.

Toyota Verso do 400 eura jeftinije

Kada Verso 13. travnja dođe u Toyotine prodajne salone, kupci će moći birati između tri verzije. Osnovna verzija Verso kotrlja se na 16-inčnim kotačima, ima električno podesive i grijane vanjske retrovizore, uobičajene elektroničke sigurnosne sustave i audio sustav.

Najvažnija razina opreme je Life opremljen kotačima od lakih legura. Vanjska ogledala mogu se preklopiti, a stražnja bočna stakla zatamniti. Tempomat i multimedijski sustav Toyota Touch također su dio serije, kao i kamera za vožnju unatrag.

Najviša razina opreme postiže se Verso Executiveom, s kojim su, između ostalog, biksenonska svjetla, parkirni senzori, automatski kratki i senzor za kišu standardni. Cjenik započinje s 21.150 eura i ravan je prethodniku. Varijanta Život košta 23.550 eura i potkopava svog prethodnika za 400 eura unatoč boljim karakteristikama, što se odnosi i na en Executive koji započinje s 28.550 eura. (SP-X)