Problemi S Hladnom Prikladnošću Zimskog Dizela

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Vozači dizelskog vozila imali su iskustva prošle zime: njihov automobil nije upalio zbog velike hladnoće. ADAC je sada testirao hladnu prikladnost zimskog dizela.

Već ste napunili zimski dizel, ali automobil još uvijek neće upaliti. Tisuće vozača dizelskog vozila morale su to doživjeti prošle zime. Zimski bi dizel svoj posao morao raditi do temperature od minus 20 stupnjeva. ADAC je sada testiran hladno prikladnost zimski dizel - s trijezan rezultate: potrošač ne može osloniti sto posto na prikladnost hladnog zimskog dizela.

Nedovoljna hladna podobnost zimskog dizela

Kao što su ADAC testeri otkrili u laboratorijskoj analizi, hladna prikladnost zimskog dizela iz Totala je na minus 31 stupanj. Ali na testu s Opel Insignijom 2.0 CDTI, Totalovo gorivo više ne ispunjava na minus 19 stupnjeva. S konkurencijom ne izgleda ništa bolje: Prema laboratorijskom testu, zimski dizel iz Arala bio bi pogodan za temperature do minus 26 stupnjeva, ali na testu s Opelom već je bio prikladan za hladne temperature na minus 19 stupnjeva. "Dakle, laboratorijski testovi zimi ne odgovaraju stvarnosti", prema ADAC-u.

Goriva iz Arala i Total-a nisu mogla ispuniti ni minimalni zahtjev od minus 20 stupnjeva. Zimski dizeli iz Agipa (u laboratoriju: -29) i Shella (u laboratoriju: -23) pokazuju da se to može i bolje. U stvarnosti nisu postigli ni laboratorijske rezultate, ali u Opelu su na otvorenom bili u potpunosti funkcionalni do -22 stupnja i tako održali svoje obećanje potrošačima. Ali postoje i razlike od automobila do automobila. Primjerice, dok je VW Golf VI s Shell gorivom besprijekorno radio čak i na minus 28 stupnjeva, Insignia je već bila gotova na 22 stupnja. Razlog koji je dao ADAC bio je taj što je grijanje električnog filtra za gorivo u Opelu bilo prenisko.

S obzirom na rezultate ispitivanja, automobilski klub zahtijeva pouzdane informacije o hladnoj prikladnosti zimskog dizela. Prema ADAC-u, trenutni se standard temelji na praksi vanzemaljaca i više nije ažurnom laboratorijskom testu. Istodobno, klub poziva proizvođače goriva ne samo da nude zimski dizel diljem zemlje, već i da osiguraju da on radi u vozilima sa slabijim grijanjem filtra do najmanje -20 stupnjeva. "Istodobno, proizvođači automobila moraju izraditi učinkovitije grijače za filtre koji jamče siguran rad do najmanje -25 stupnjeva", navodi ADAC. (AG)