Opel S Olimpijskim Duhom U Zelenom Paklu

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

41. izdanje 24-satne utrke na Nürburgringu započet će u nedjelju na Duhove. Povratnici sa šest timova koji napuštaju Opel da bi vozili do pobjede u ukupnom poretku natjecanja.

Thomas Flehmer

Motori po 41. put zaurlaju na Duhove u nedjelju u 17 sati, kada se spušta startna zastava za 24-satnu utrku na Nürburgringu. Pored tvorničkih timova i timova kupaca koje podržavaju proizvođači poput BMW-a, Audija ili Mercedesa, na 73 ugla staze Formule 1 i Nordschleife-a postoje i brojni privatni timovi. Opel se vratio nakon stanke. "Nordschleife je nešto poput naše kućne staze, jer je ovdje potvrđen svaki Opel model, a ovdje smo već proslavili brojne uspjehe", kaže direktor Opel Motorsporta Jörg Schrott iz Autogazettea, "ovdje imamo sjajnu tradiciju, zato su i dalje vrlo odan mnogim ljubiteljima Opela."

Šest čaša Opel Astre u svojoj klasi

Šest verzija Opel Astra Cupa natječe se pred 200 000 očekivanih gledatelja za pobjedu u klasi Cup 1 i voze vlastitog pobjednika. "Znamo da se ne natječemo za pobjedu u ukupnom poretku. Automobili u ostalim izvedbenim klasama imaju 600 KS, tako da nismo konkurentni s naših 300 KS", nastavlja Schrott. Stoga, iako je olimpijska misao "postojanje tu je sve" prisutna u ukupnom poretku, riječ je i o pobjedi u vlastitoj klasi, tako da 24 sata ne mutiraju putovanje kavom. Nakon prve kvalifikacije, koja je završila pola sata prije ponoći u petak, najbolji OPC bio je na 60. mjestu.

Timovi u razredima SP7, SP8 ili SP9 uglavnom voze za ukupnu pobjedu oko 180 vozila s oko 650 vozača. Ovdje su timovi pojačani profesionalcima koji čak stavljaju dvostruku smjenu. Mike Rockenfeller, Martin Tomczyk i Augusto Farfus odrađuju generalnu probu u Brands Hatchu u Engleskoj, kako bi osvojili bodove u DTM-u. Nakon prelaska cilja oko 15:30 sati, trio će se avionom odvesti do Eifela.

Prošlogodišnji pobjednik Audi želi obraniti svoj naslov

Rockenfeller sa svojim timom želi obraniti naslov u Audiju R8 LMS ultra, koji je prošle godine trijumfirao bez njega. Najžešća konkurencija dolazi s jedne strane iz vlastite tvrtke, a s druge iz timova koji sjede u Mercedes Benz SLS AMG GT3 sa starim majstorom Berndom Schneiderom ili Porscheom GT3 R. Šanse za autsajdere pripisuju se i Stephanu Mückeu. Dugogodišnji vozač Aston Martina iz Berlina cilja na postolje u GT3 Vantageu.

Opel ne može ponuditi profesionalca za volanom 41. izdanja. Iako Joachim Winkelhock, bivši vozač utrka, brine o gostima u Opel VIP šatoru, "Jockel više nije želio ući u kokpit", kaže Schrott. Za sljedeću godinu planiraju se i kokpiti profesionalnim trkaćim vozačima. "Ta bi kombinacija mogla imati smisla."

Schumacher u Srebrnoj strijeli nad Nordschleifeom

Takvo kakvo je, pola tuceta timova, koji također love bodove u novostvorenoj Opelovoj trkaćoj seriji, odlaze na vrhunac sezone, koji prenosi Sport 1, bez stručne pomoći za volanom, ali uz podršku proizvođača. Alex Hofmann će se češće viđati i čuti. Bivši vozač MotoGP-a kontrolira jednu od Astra i jedini je automobil na velikom startnom polju koji ima kameru na brodu, odakle će podijeliti svoje dojmove s utrke.

Uz stvarnu utrku, prateći program je također dobro opremljen. Obavezni drift show u petlji Müllenbach u subotu navečer zasigurno će biti vrhunac daleko od utrke. Formula 1 bit će apsolutni vrhunac-Snimite svjetskog prvaka Michaela Schumachera u Formuli 1 Srebrna strijela koja je u nedjelju sat i pol prije početka utrke zagrmila krug oko Nordschleifea, prvi put od 1955. godine da se Srebrna strijela vozila kroz "Zeleni pakao". I nedugo nakon isticanja kadra, spušta se početna zastava za glavni događaj.