VW Up: Pouzdan S Malim Iznimkama

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Uz Up, VW je želio zamijeniti osjetljivog Foxa iz 2011. godine i popeti se na vrh statistike registracije u segmentu malih automobila. Ne možete pogriješiti s rabljenim Upom.

TÜV je uglavnom više nego zadovoljan Wolfsburgom. Međutim, postoji nekoliko stvari koje morate uzeti u obzir prilikom kupnje rabljenog vozila. Što se tiče karoserije i unutrašnjosti, VW Up je simpatičan suvremenik.

kapule.de

Zahvaljujući vanjskim dimenzijama (duljine 3,54 metra i visine 1,49 metara), mali je automobil, poput braće Seat Mii i Škode Citigo, savršen za urbana područja. Oni koji preferiraju trendovski SUV izgled mogu alternativno koristiti Cross Up.

VW Up nevjerojatno udoban

Unatoč tankim dimenzijama, Up, koji je u početku bio dostupan samo kao troja vrata, a tek od 2012. s pet vrata, iznenađujuće je udoban u unutrašnjosti. Udobna sjedala s integriranim naslonima za glavu ostavljaju posebno dobar dojam. Dizajn modernog interijera odgovara većoj braći Polo ili Golf i dizajnerski se izdvaja od ostalih malih automobila. Volumen prtljažnika također je pristojan, Up ima između 251 i 951 litre.

Kada je riječ o motorima, postojao je samo trocilindrični atmosferski motor zapremnine jedne litre i dvije razine snage od 44 kW / 60 PS i 55 kW / 75 PS kada je započeo 2011. godine. Od studenog 2012. godine Up je također dostupan s pogonom na prirodni plin i 55 kW / 68 PS. Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa ima sve tri zajedničke opcije pogona.

Godinu dana nakon plina, napokon je uslijedila varijanta s električnim pogonom. VW obećava domet od 160 kilometara od baterije od 19 kWh. Međutim, s najvećom brzinom od 130 km / h, E-Up nije prikladan za duge ture autocestom. Više snage ima motor Up s TSI (66 kW / 90 PS), koji je dostupan od 2016. godine, i nedavno predstavljeni Up GTI (85 kW / 115 PS). Prema VW-u, svi benzinski motori imaju potrošnju između 4,4 (TSI) i 4,8 (GTI) litre super na 100 kilometara.

Visoki sigurnosni standard

Bez obzira na model, VW Up serijski dolazi sa šest zračnih jastuka i ESP-om. 2011. godine također je nagrađen s punih pet zvjezdica na Euro NCAP crash testu. Unatoč udobnoj šasiji i udobnim sjedalima u svim inačicama, vrijedi potrošiti malo više novca na kvalitetniju opremu. Klima uređaj, CD i MP3 radio i centralno zaključavanje nisu dostupni u najjeftinijoj varijanti modela Up. Razni posebni modeli imaju vizualna poboljšanja, poput "Special Up" u crnom kućištu sa zlatnim obrubima.

Što se tiče kvalitete, Up je tipični VW. Zahvaljujući svojoj mladosti, inspektor TÜV-a uvijek je sretan što vidi mini automobil. Ako postoje nedostaci, oni se obično klasificiraju kao "manji nedostaci". Samo ispuh tijelo za ispitivanje primjećuje češće nego u prosjeku. Na internetskim forumima možete pročitati i o blokiranim bravama na vratima, propusnim sustavima klimatizacije i pucanju panoramskih krovova. Optički visokokvalitetna izrada u suprotnosti je s cvjetajućim i zveckanjem unutarnjih dijelova.

Nema gadnih iznenađenja

Zaključak: Budući da je VW Up na tržištu tek od 2011. godine, obično nema neugodnih iznenađenja prilikom kupnje rabljenog vozila. Ako tražite slatku gradsku gužvu s modernim interijerom i razumnom količinom prostora, jednako ste korektni s Upom kao i sa srodnim modelima Seata i Škode, koji se mogu razlikovati u pogledu opreme i vrhunskog motora. Relevantne mrežne razmjene navode mnoge primjerke Up-a s malom kilometražom. Za pristojnu kopiju koja uključuje i određenu opremu, trebalo bi uključiti najmanje 5.000 eura. Dakle, Up nije pogodba, ali novac je dobro uložen. (SP-X)