VW: Brazilski Kamen Temeljac Na Putu Do Vrha

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Za najvećeg europskog proizvođača automobila VW, Brazil je kamen temeljac na putu da postane najveći svjetski proizvođač automobila, kako je rekao izvršni direktor Winterkorn u Sao Paulu. Do 2018. GM i Toyota sa sjedištem u Wolfsburgu žele prestići.

U utrci za prvim mjestom u globalnoj automobilskoj industriji, Volkswagen cilja brazilsko prodajno tržište više nego prije. Zemlja je kamen temeljac Strategije 2018, rekao je izvršni direktor Martin Winterkorn u nedjelju na početku salona automobila u Sao Paulu. Volkswagen planira prestići General Motors i Toyotu najkasnije za šest godina.

Na najvećem salonu automobila u Latinskoj Americi, proizvođači iz cijelog svijeta iskorištavaju mogućnosti u regiji do 4. studenog - ne samo u sjeni propadajuće potražnje u zapadnoj Europi. Između ostalih, Daimler, Porsche, Audi i BMW također su prisutni u Sao Paulu.

Winterkorn: Veliki potencijal rasta u Brazilu

"Brazilsko tržište automobila ima velik potencijal rasta", naglasio je Winterkorn. "Također vidimo veliki potencijal u teškim gospodarskim vozilima." Skupina mora koristiti svoj snažni položaj. Prema informacijama direktora prodaje VW-a Christiana Klinglera, zemlja je sada drugo najveće tržište prodaje nakon Kine za osobne automobile osnovne marke VW. U roku od pet godina ukupna prodaja grupe povećala se za gotovo 40 posto na preko 700 000 godišnje. U 2012. godini isporučeno je 573.700 automobila do kraja rujna - 8,1 posto više nego prije godinu dana. U međuvremenu, prema medijskim izvještajima, BMW je pred finalizacijom plana ulaganja za vlastitu tvornicu automobila u Brazilu.

Volkswagen je na tržištu u razvoju zastupljen od kasnih 1950-ih. "Brazil je također bio polazište za globalnu orijentaciju skupine", rekao je Winterkorn. Samo matična tvrtka tamo trenutno ima četiri pogona. Grupa VW zastupljena je i u Argentini.

Direktor proizvodnje Michael Macht pretpostavlja da će se tržište automobila u Južnoj Americi povećati za 45 posto na 8 milijuna automobila i lakih komercijalnih vozila koja se godišnje prodaju do 2018. godine. Winterkorn očekuje samo 5 milijuna eura za Brazil. To također pomaže u nadoknađivanju sumorne situacije u Europi, rekao je Macht: "Srećom, uspjeli smo je usporiti."

3,4 milijarde eura ulaganja do 2016. godine

U 2013. VW želi održati visok tempo u Brazilu unatoč mješovitim izgledima za globalno gospodarstvo. "Pretpostavljamo da možemo nastupiti najmanje koliko i ove godine", rekao je Macht. Brazilski šef Thomas Schmall rekao je: "Prva tri mjeseca bit će posebno uzbudljiva." Grupa je potvrdila svoj cilj ulaganja od 3,4 milijarde eura do 2016.

Kako bi se usmjerila proizvodnja, tehnologija modularne poprečne matrice MQB bit će uvedena korak po korak u Južnoj Americi i drugim regijama, najavio je Macht. Sad smo u procesu povezivanja Seat Leona i

Škode Octavije na mrežu. VW se želi obraniti od jakih azijskih rivala poput Hyundaija.

Wolfsburg poziva na jednake mogućnosti za sve pružatelje usluga. Vlada u Brasíliji želi staviti na test porez na uvoz - "ali još ne znamo kako će točno ispasti", rekao je Schmall. VW također mora gledati kako postaje konkurentniji - na primjer u pogledu gustoće dobavljača i emisije CO2.

Tvrtka također želi nastaviti ulagati u ekološki prihvatljivu proizvodnju. Druga hidroelektrana planirana je u državi Sao Paulo; U projekt se slijeva 66 milijuna eura. Slična elektrana pokrenuta je prije dvije godine u Annexueri.

40 posto energije potrebne za biljke u Brazilu treba dolaziti iz biljaka. Tvrtka sa sjedištem u Wolfsburgu također želi poboljšati emisiju stakleničkih plinova svojih modela. U više su navrata odbacivali kritike organizacije za zaštitu okoliša Greenpeace u njihovoj bilanci okoliša. (dpa)