Ford Fiesta ST: Nije Za Wimpove

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Fokus je dao sportski početak. No, novo izdanje Ford Fieste ST također je beskompromisno sportsko jedno niže niže.

Thomas Flehmer

Morate voljeti teži način. Iako nekim dinamičnim malim automobilima ne nedostaje određena razina udobnosti unatoč svoj sportskoj izvedbi, Ford Fiesta ST prilično je izrezbaren od tvrdog drveta, što nekima povećava sklonosti, dok drugi čak ni ne ulaze.

Sportska Recaro sjedala u Ford Fiesti ST

Ulazak u malog, sportskog brata Focusa ST još uvijek je relativno lagan, ali sportska sjedala Recaro vozaču koji nije uvijek aktivan uvijek daju grižnju savjesti da svoje tijelo prilagodi rezerviranom mjestu iza upravljača kotač. Bočni rubovi buše se u područje ramena i kad je mali ST u svom elementu, postaje još ljepši.

Speedster od 134 kW / 182 KS doslovno se zabija u asfalt seoske ceste koja je njegova profesija. Iako je Ford tradicionalno uvijek na čelu najboljih šasija, tehničari su Fiesti ST dodali još jedan. Jurnjava po krivulji postaje zadovoljstvo, 1,2 tona težak kamion ostaje u traku i prenosi osjećaje poput onih koje je britanski proizvođač malih automobila proglasio u rukama Münchena.

Ford Fiesta ST ispod sedam sekundi do 100 km / h

Fiesta ST doseže troznamenkasti domet km / h u roku od 6,9 sekundi. Najveću brzinu od 220 km / h ne bi nužno trebalo postići na seoskom asfaltu, za to je zaslužna autocesta, ali o tome kasnije. Jednostavno je zadovoljstvo uvijek iznova uživati u okretnom momentu koji je već dostupan pri 1600 okretaja radilice i krenuti prema sljedećem zavoju, a zatim ponovno ubrzati - barem ako se sviđa tvrdoća.

Jer sjedala prolaze svaki val puta do proširene kralježnice. To vam se mora svidjeti, inače će se stvarni užitak u vožnji pretvoriti u stres u vožnji, pogotovo ako se bočni rubovi sjedala i dalje osjećaju kao u području ramena. Pogotovo na autocesti postaje jasno da se ovaj automobil drugdje osjeća ugodnije i da je potrebniji kao zabavno vozilo.

Iznenađujuća količina prostora u Ford Fiesti ST

Fiesta definitivno ima svoje svakodnevne kvalitete. Ljudi koji stoje iza vozača i suvozača također imaju iznenađujuće puno prostora. Unatoč blago nagnutoj liniji krova, prostora za glavu ima i za više ljude, a ima i dovoljno zaklona za noge. No, na autocesti u većim opsezima brzina i tvrdo ovješenom podvozju, nemoćni bi trebali poduzeti određene mjere predostrožnosti i možda uzeti malu plastičnu vrećicu na sjedalo.

S druge strane, u gradu ništa od ovoga nije problem. Čak i ulazak i izlazak straga vrlo dobro funkcionira s troja vrata. A pri 50 km / h, pretposljednji od ukupno šest stupnjeva prijenosa dobar je izbor za prolazak kroz gradski promet sa 6,9 litara Superplusačak i ako je velik udio autoceste. Za putovanja izvan grada, navedenih 4,8 litara čista je utopija zbog visokog faktora zabave. Ako se automobilom vozite brzinom od 150 km / h, i dalje vas dobro poslužuje 7,5 litara. U većim rasponima brzina, 1,6-litreni benzinski motor kontrolira dvoznamenkasti raspon.

Ford Fiesta ST od 19.990 eura

Međutim, troškovi goriva ne bi trebali biti kriterij za ST. Jer samo za Fiesta ST s kožnim sportskim paketom mora se uložiti 20.990 eura, bez kožnih sjedala 1000 eura ranije. Odgovarajući aluminijski naplatci, GPS sa sinkronizacijom, lakiranje u lava crvenoj metalik boji, Fordov besplatni sustav i kamera za vožnju unatrag te, prije svega, vrlo koristan sustav tempomata na cestama s ograničenom brzinom povećavaju cijenu na 23.625 eura. I ovdje morate ostati žilavi prije nego što se tvrdoća zaista osjeti.