Mini JCW Clubman: Kompromitirajući Stimulans Apetita

2023 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-11-27 05:42

Uz puno zvuka i snage, Mini John Cooper Works Clubman predjelo je, posebno za muške kupce. Vrhunski model serije pokazuje veliku spremnost na kompromise što se tiče udobnosti.

Mini ponovno daje svojim obožavateljima i onima koji to žele postati vuneno mliječno prase u obliku malog automobilskog karavana koji ima faktor životnog stila i brz je. Mini to izražava na istaknutiji način - dakle, davno je uspostavljen višenamjenski model zvučnog imena Clubman - uključeno je 1250 litara zapremine sa preklopljenim stražnjim sjedalima, ne vrhunske klase, ali pristojne baze. Brzo višenamjensko oružje uistinu izgleda šik u trenutnoj verziji s moćnim LED stražnjim svjetlima.

I ne samo da su moćni, jer ispod poklopca najmoćnijeg karavana kuca dvolitarsko JCW srce s punjenjem i četiri cilindra. U međuvremenu, ovo pumpa impresivnih 170 kW / 231 PS u pogonski sklop - kao predostrožnost, njegovi sastavni dijelovi uvijek uključuju dvije pogonske osovine, kako ne bi bilo neugodno klizanjem povlačenjem volana. Cijena: sportskih 35.800 eura, uključujući nekoliko delicija kao što su LED svjetla, sustav zaključavanja bez ključa, sportska sjedala s finim JCW logotipom i tempomat.

JCW nije škrta kada su u pitanju igračke za muškarce

Znalci ne bi trebali biti previše sigurni misle li da gornji model prepoznaju po stražnjoj pregači s prepoznatljivim difuzorom - ova obloga dostupna je i za slabije modele. Izduvne cijevi, međutim, ovdje izgledaju drugačije.

Dovoljno činjenica da pobude znatiželju. Apetit je stimuliran, prst je na retro prekidaču koji se naziva i tipkom za prigodu - "Gospodo, molim vas, pokrenite motor". Četverocilindraš već cvjeta svojim pomalo urlajućim glasom, pojačanim efektima besprijekornog staroškolskog sportskog ispuha s klapnom. Lijepo je što takvo nešto još uvijek postoji. Ovisno o postavci, standardni monitor pokazuje koliko snage trenutno koristi odnosni položaj papučice gasa - JCW Clubman nije škrt s muškim igračkama.

Šareno srce

Kad smo već kod igračaka, posvuda u putničkom prostoru ima LED elemenata koji žele šareno prenijeti sve poruke. Bez obzira vozite li ekološki ili puštate Mini da leti, svaki karakter vožnje ima svoju boju. Ova igra svjetlosti ne zaustavlja se ni na osvjetljenju prostora za noge. Pretprogramirana je formacija kampa, neki će brzo zatražiti isključivanje gumba, dok drugi potvrđuju da je ova značajka što je moguće hladnija. Bilo kako bilo, napokon se odvezujemo. Iako bi šesterostupanjski ručni mjenjač savršeno odgovarao Britancima, Mini u svojoj prtljazi ima samo automatske strojeve za ovu prezentaciju.

Napokon, verzija s pretvaračem može doći do osam stupnjeva prijenosa i zasjati smanjenjem potrošnje goriva od preko pola litre / 100 km (u prosjeku NEDC) u usporedbi s varijantom s mehaničkim mjenjačem - bez obzira na to dobijete li dodatnu cijenu od 2100 eura leđa je druga materija lista. U svakom slučaju, automatski mjenjač doprinosi udobnosti, iznenada pretvarajući JCW u kompromisni automobil. Ali dobro, on je već klub, jer je klub.

Ispeglano iskustvo vožnje u Mini JCW Clubmanu

I da budem iskren, JCW zvuči uzbudljivo i sa svojih 6,3 sekunde standardne tvorničke specifikacije sprinta ima atletske dimenzije iz snova, ali malom automobilu koji je odrastao nedostaje malo zalogaja. Nije da je spor, ali dok igla brzinomjera žuri preko vage, gotovo se osjećate pomalo izolirano. I premda najjači Clubman ima čvrste opruge, šasija, upravljač i cijelo tijelo, uključujući njihove izolacijske karakteristike, filtriraju iskustvo vožnje i čine ga glatkim. No, Mini nije ni Caterham ni Lotus.

Umjesto toga, Mini još uvijek mora pokrenuti faktor koji želi imati kritičnu masu ljudi, ne smije biti nišni proizvod, uostalom, BMW grupa želi pravilno prodavati. U ovdje raspravljenom izdanju, naravno, zauzima nišu koju drugi proizvođači ne uzimaju u obzir. U svakom slučaju, inženjeri su napravili domaću zadaću, pa ekscentrični karavan vjerojatno može proći kao jedan od najbolje napravljenih malih automobila.

Dizajn je također izveden s velikom pažnjom na detalje, da bi se to prepoznalo, dovoljan je brz pogled u funky retro interijer. Inače, snažni pogon na sve kotače nije povoljna ponuda. Britanski izbor možete brzo podići preko praga od 40.000 eura ako želite vrhunske značajke poput head-up zaslona, električnih sjedala presvučenih kožom, ozvučenja ili aktivnog tempomata. Napokon, najvažnije sigurnosne funkcije već su na brodu - to uključuje autonomno kočenje u nuždi koje se danas očekuje. (SP-X)